Ursprungligen postat av namn
Jag har ibland ärenden åt det hållet, fast åt motsatt håll, s.a.s., och kör då, när ögonen börjar klibba igen, gärna de stora delarna av gamla E6:an som finns kvar. Trots allt betydligt roligare och förvånansvärd lite trafikerade.
För ett par år sedan tog jag en vända till Stockholm och tillbax över en helg, och körde då vad som gick att hitta av gamla riks-ettan. Kan rekommenderas!
Man kan tala om verkliga upplevelser om man snokar fram de gamla vägarna.Jag har ibland ärenden åt det hållet, fast åt motsatt håll, s.a.s., och kör då, när ögonen börjar klibba igen, gärna de stora delarna av gamla E6:an som finns kvar. Trots allt betydligt roligare och förvånansvärd lite trafikerade.
För ett par år sedan tog jag en vända till Stockholm och tillbax över en helg, och körde då vad som gick att hitta av gamla riks-ettan. Kan rekommenderas!
Vi har ibland i Norge försökt hitta de ursprungliga vägarna som gick utanför de nyare tunnlarna. Man fattar inte hur de tog sig fram på den tiden. I många fall måste det ha varit livsfarligt
Visst är det betydligt lugnare på vägen vid sidan av motorvägen, men tyvärr har den gamla vägen bitvis fått utgöra bottnen till den nya, men det brukar finnas slingor kvar.
Dom kommer att passera Karlsborg och ha ett tankstopp där vid 14-tiden (+ - en massa tid beroende på hur fort dom tar sig fram och vad som händer efter vägen)
Jag gör nog så att jag kollar i Karlsborg i god tid och kör sen mot Askersund och ser om jag möter dom och kan heja runt lite när dom stannar för tankning. Tror inte dom är mycket för dösnack eftersom dom varit igång sen tidig morgon.
Ove
Regn regn regn. Nu tycker jag att det ett stim med regnväder och mer ska det bli. Den tänkta turen för att heja på 125-åkarna blir nog inte av pga blöta. Allt som ska göras här hemma fordrar iallafall uppehåll. När fasen ska det bli tid och väder att komma ut och köra hoj?
Ser att stråket med regn drar upp längs stora sjönRegn regn regn. Nu tycker jag att det ett stim med regnväder och mer ska det bli. Den tänkta turen för att heja på 125-åkarna blir nog inte av pga blöta. Allt som ska göras här hemma fordrar iallafall uppehåll. När fasen ska det bli tid och väder att komma ut och köra hoj?
Jan
Det hade varit värt lite goväder när dom ska köra så långt på 125;orna. Inte mycke kåpor på dom att gömma sig bakom.
Regn, kallt å styv kuling. Dagens väderapport från småland.
Det hade varit värt lite goväder när dom ska köra så långt på 125;orna. Inte mycke kåpor på dom att gömma sig bakom.
Jan
Undrar hur många de var som startade och hur många som kom i mål
Det hade varit värt lite goväder när dom ska köra så långt på 125;orna. Inte mycke kåpor på dom att gömma sig bakom.
160m mil på en 125:a
Hmmm, 160 mil på 24 tim. 125cc. detta väder.Undrar hur många de var som startade och hur många som kom i mål
160m mil på en 125:a
Jan
Vad som finns att göra idag är att kolla vad nya drängen Gustav har för sig. Gustav är en så där nymodig gräsklippare som gör jobbet själv. Men efter att ha klippt en halv dag och man tittar på resultatet så kan man undra om han inte ägnat sig åt någon liten fest på "lura" under helgen för han irrar omkring så det är tussar och lämningar överallt utom i syrenbersån där han varit mer än jag själv hunnit med på tio år.
Kanske bäst att förklara vad lura eller luripomp är för ungdom och stadsbor: Jo dränglönen var inte så stor och motbok kanske inte heller fanns så det blev att göra festdrickat själv. Socker, jäst och vatten i en sån där stor svagdrickdamejeanne med fjäderbelastad porslinskork som grävdes ner i dynghögen, där det var både varmt och gömt, för jäsning i några veckor. Effekten av drickan var fylla, huvudvärk och dålig mage enligt uppgift från dom som provat. Om det fick jäsa för kort tid blev det mera mage och mindre fylla så det gällde att planera. Slåtterarbetet dagen efter blev nog som det klipparn presterat men det blev bättre framåt veckan då också.
Behörigheter för att posta
Svara med citat