Vad vet ni om Honda NTV 650 Revere?

[Olle Å]

ja fast med olika utväxling

Även några hästar starkare.

[janlef]

Deauvillen är definitivt bättre kan jag tänka mig då man ibland känner att man ska blåsa bort på motorvägen över 140kmh. Dock så tycker jag själv att den inte är särskilt snygg (partisk), med kåporna och packväskorna.

Håller med om att den inte är så snygg. Detta "gick över" så snart jag provat den. Efter drygt 1000 mil har jag fortfarande överseende med detta. Det ända jag inte är nöjd med är den inte fullt så bländande effekten, samt att packväskorna kunde gott varit lite större.

[Hondamannen]

När jag privkörde deauville 700 så upplevde jag motorn lite traktoraktig! Håller ni med? Min cbf 500 har 56 vilda hästkrafter, åtminstone om man jämför det med deauville 700 och man kände att deuvillen skulle behöva ytterligare 10 hk.

[eljem]

Hej,
letar som sagt fortfarande efter en hoj som passar mig och har fått upp ögonen för Honda Revere. Lite vet jag: kardan, 19 l tank,780 mm sitthöjd till mina 1.60 , vikt beror på årtal men mellan 187-208 kg, folk som kört de snart 20 gamla hojarna är fortfarande nöjda, enkla bromskivor fram o bak....finns på blocket årtalen 90-92.

Har letat information kring tekniska saker bl a dimensioner på bromskivor o hur MC tidningar ser på den i provkörningar, men så kom jag på det...jag frågar folket på hojens forum

Så är det nån som känner till denna hoj. Är den så bra som den verkar. Jag har inte kört pa ett tag och vill ha en lättmanovrerad smidig hoj med låg sittställning. Lite kraft så den klarar motorväg, men ett mysigt åk på landsväg. Bra i Stadskörning är ett måste...kräver för mkt kanske Gärna kunna nå ner så bra som möjligt, helst med hela fötter. Passar Honda Revere årsmodell mellan 90-94,95 in där?

Är omåttligt förtjust i denna MC, men vill höra era synpunkter.

Pernilla

--------------------------


Jag har en sån hoj och den är röd och vacker.
trots att den är liten och känns som en större moppe så är den stark och lite agressiv vid omkörning : rycker bara till den och swifft så är det klart, det gillar jag .
i två säsonger har jag inte ens bytt olja eller gort något åt den. Den är bara lydig som en bästa häst, den bara kör och kör.
jag hade kommit upp till 155 km /T ..utan minsta problem, är ingen fart dåre men ville bara testa utan att provocera den alldeles för mycket.
fakta du har skrivit om cyckeln stämmer, men det är en mycket bra hoj.
mvh
ben

[Olle Å]

Om du har möjlighet att prova en Transalp av 600 eller 650 modellerna, så har du en slitstark hoj som klarar dina krav. Prisbilden är ju beroende på skick och antal mil och ålder.
Början av 90 talet ca 15-17 tusen, slutet av 90-talet 20-22 tusen. 650 modellen är ju lite dyrare och ligger väl från 25 och uppåt.
700 modellen har ju lämnat Transalpstuket

[pentti01]

Frugan hade en Deuville 650 förut, den tyckte jag var en bra hoj för sin klass. Tillräckligt med kraft o fin komfort.
Kardanen behöver du inte oroa dig för, dom brukar aldrig gå sönder.

[stefan.]

--------------------------


i två säsonger har jag inte ens bytt olja eller gort något åt den. Den är bara lydig som en bästa häst, den bara kör och kör.

Notera dock att du alltså inte ska köpa den av eljem om han ska sälja..

[V Saarela]

När Transalp 700 kom så påstod Honda att man fick dra ner på hästkrafterna helt enkelt för att den gick för fortChassit är väl inte gjord för högre hastigheter.....?
Med tanke på att NT700(samma motor som TA men ca 7 kusar mer) gör 190 o lite till mätarfart så kanske det är sant?

CBF 500 får man ju pressa hårt om den ska nå 160

[eljem]

Notera dock att du alltså inte ska köpa den av eljem om han ska sälja..

oroas inte
den är inte till salu.
jag letar efter EN till.
oljan och filter och tändstiten är bytta nu.
Ha en trevlig helg Gott folk

[Hondamannen]

Vs, teoretiska toppfarten är enligt transportstyrelsen 187 km/h. Min vän nådde 187 med min cbf 500 och jag når 160 km/h tämligen lätt.

Hämtad från transportstyrelsen angående honda cbf 500:


Motoreffekt, kw: 42,0
Effektnorm: EG
Max hastighet, km/h: 187,0
Ljudnivå dB, vid körning: 78
Ljudnivå dB, stillastående: 88


QUOTE=V Saarela;71538]När Transalp 700 kom så påstod Honda att man fick dra ner på hästkrafterna helt enkelt för att den gick för fortChassit är väl inte gjord för högre hastigheter.....?
Med tanke på att NT700(samma motor som TA men ca 7 kusar mer) gör 190 o lite till mätarfart så kanske det är sant?

CBF 500 får man ju pressa hårt om den ska nå 160[/QUOTE]