Vanlig GS kostar 140000 alltså 17000 billigare. Man räknar som man vill.Ursprungligen postat av engström67
Ja tillbehör finns ju hur mycket som helst till båda.Tex en ny Yamaha xtz1200ze med väskor kostar ca 157000 och en Bmw Gs 1200 adventure ca 210000 om man vill ha samma utrustning
Jan
Kan väl i alla fall meddela TS att jag faktiskt fick tillfälle att provköra Yamahas SR400 häromdan. Visserligen bara runt kvarteret, men i alla fall… Och den fråga som många ställt sig tidigare kvarstår: Vad fan tänkte Yamaha med då de valda den synnerligen orkeslösa 400-kubiksmotorn framför den liiite mustigare 500-kubikaren? 23 hästar är faktiskt skämmigt svagt. Det är ju snudd på vad man kunde vrida ur gamla klassiker, som 60-talsmopparna Zündapp KS50 och Puch Dakota? Men då vägde inte de några 174 kilo. Stor risk för att man inte bara blir omkörd, utan även hinner bli både hånad och förnedrad med uppsträckt långfinger av varenda omogen mopedist, alltså.
QUOTE=räven;98003]Vanlig GS kostar 140000 alltså 17000 billigare. Man räknar som man vill.[/QUOTE]
Ny YAMAHA XT1200ZE inkl. sidoväskor, topbox och dimljus: 164000:- monterat och klart.
Blocket-pris på ny 1200gs inkl. "Nordic-paket": 179000:- , vet inte vad BMW sidoväskor, topbox, fästen, dimljus med montering kostar. Gissar att slutnotan är 205-210000:-
Då får BMW-köparen däcktryckskontroll och gps-förberedelse, men får vara utan ekerfälgar. Det blir ca. 40-45000:- i handen till Yamaha-köparen.
Var det alltså den moderna varianten av sr 400 som du körde eller?
Ny YAMAHA XT1200ZE inkl. sidoväskor, topbox och dimljus: 164000:- monterat och klart.
Blocket-pris på ny 1200gs inkl. "Nordic-paket": 179000:- , vet inte vad BMW sidoväskor, topbox, fästen, dimljus med montering kostar. Gissar att slutnotan är 205-210000:-
Då får BMW-köparen däcktryckskontroll och gps-förberedelse, men får vara utan ekerfälgar. Det blir ca. 40-45000:- i handen till Yamaha-köparen.
Ursäkta,2015 kostar GS 152000, GSA 162000. Sen vad du vill hänga på kan det bli hur dyrt du vill.
Jan
Ursäkta,2015 kostar GS 152000, GSA 162000. Sen vad du vill hänga på kan det bli hur dyrt du vill.[/QUOTE]Ny YAMAHA XT1200ZE inkl. sidoväskor, topbox och dimljus: 164000:- monterat och klart.
Blocket-pris på ny 1200gs inkl. "Nordic-paket": 179000:- , vet inte vad BMW sidoväskor, topbox, fästen, dimljus med montering kostar. Gissar att slutnotan är 205-210000:-
Då får BMW-köparen däcktryckskontroll och gps-förberedelse, men får vara utan ekerfälgar. Det blir ca. 40-45000:- i handen till Yamaha-köparen.
Du behöver inte ursäkta.Du visar grundpriser på Bmw hojarna,men vem köper en sådan.Ska du ha samma utrustning som Superteneren har som standard då blir det 200-210000kr
Ny YAMAHA XT1200ZE inkl. sidoväskor, topbox och dimljus: 164000:- monterat och klart.
Blocket-pris på ny 1200gs inkl. "Nordic-paket": 179000:- , vet inte vad BMW sidoväskor, topbox, fästen, dimljus med montering kostar. Gissar att slutnotan är 205-210000:-
Då får BMW-köparen däcktryckskontroll och gps-förberedelse, men får vara utan ekerfälgar. Det blir ca. 40-45000:- i handen till Yamaha-köparen.
Exakt och för dom 45000 kan man ta 6000 och köpa en Garmin 590 med däcktryckskontroll och sätta på Yamahan.
Spåra inte helt ur ämnet :-) tack...
Det är dyrt att köpa nytt. Tror folk har lika kul att toura omkring på äldre hojar utan massa bling-bling. Men någon måste ju offra sig å köpa nytt för att gynna beg.marknaden.
Jan
vad ska man säga om rävar? Ena fräcka .....?
Behörigheter för att posta
Svara med citat