Sidan 6 av 8 FörstaFörsta ... 45678 SistaSista
Resultat 51 till 60 av 72

Ämne: Power commander

  1. #51
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av Jåke Visa inlägg
    Då är det bara att lämna in för justering i bänk kvar, bara montera PC gör ju inget i sig om du inte råkar ha en passande kurva till just din hoj sen tidigare. Efter det kommer du kunna se resultat. Men det visste du redan... Väl?

    Skickat från min Neo, ursäkta om jag är kortfattad.
    Ja precis,men ändå så ger det knappt någonting.Bättre att lämna iväg ecu,n som jag gjorde och plockade bort strypningarna som dom flesta nya hojar med insprutning har.Det gör mycket mycket mera

  2. #52
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557
    Citat Ursprungligen postat av engström67 Visa inlägg
    Ja precis,men ändå så ger det knappt någonting.Bättre att lämna iväg ecu,n som jag gjorde och plockade bort strypningarna som dom flesta nya hojar med insprutning har.Det gör mycket mycket mera
    Har du gjort några mätningar före och efter? Vore intressant att se vad det ger i praktiken.
    ~ Mats

    Min blogg

  3. #53
    Citat Ursprungligen postat av engström67 Visa inlägg
    Ja precis,men ändå så ger det knappt någonting.Bättre att lämna iväg ecu,n som jag gjorde och plockade bort strypningarna som dom flesta nya hojar med insprutning har.Det gör mycket mycket mera
    Njae igen. Det vet jag inte om jag vill hålla med om. Då hade ju knappast Powercommander varit så stora som dom är, det finns ju trots allt många Dynojets center som riktar sig åt "bänkning".
    Sen funderar jag på garantin, hur funkar det om man gör som du gjort och "fibblat" med ecu:n?
    Med Powercommandern kan du ju alltid koppla loss den för att återgå till din normala hoj.
    Jag räknar med en 15-20% effekt ökning samt minskad bränsleförbrukning.

  4. #54
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av Mats Liifv Visa inlägg
    Har du gjort några mätningar före och efter? Vore intressant att se vad det ger i praktiken.
    Inte jag men firman som gjorde det har.Sedan så känns det ju i hojen.

  5. #55
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av cribbe Visa inlägg
    Njae igen. Det vet jag inte om jag vill hålla med om. Då hade ju knappast Powercommander varit så stora som dom är, det finns ju trots allt många Dynojets center som riktar sig åt "bänkning".
    Sen funderar jag på garantin, hur funkar det om man gör som du gjort och "fibblat" med ecu:n?
    Med Powercommandern kan du ju alltid koppla loss den för att återgå till din normala hoj.
    Jag räknar med en 15-20% effekt ökning samt minskad bränsleförbrukning.
    http://helsingborg.yamahacenter.com/nyheter/list/4
    Senast redigerat av engström67 den 2011-10-12 klockan 20:48.

  6. #56
    Medlem Guzzi-Leifs avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Värmland
    Inlägg
    1 217
    Det känns gott att vara en enkel människa!
    Jag tycker man ska köpa den båge man vill ha; en som inte behöver moddas för att man ska vara nöjd...

  7. #57
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av Guzzi-Leif Visa inlägg
    Det känns gott att vara en enkel människa!
    Jag tycker man ska köpa den båge man vill ha; en som inte behöver moddas för att man ska vara nöjd...
    Det är väl klart,men får man veta att hojen är medvetet strypt så vill man ju ha bort det.

  8. #58
    Medlem
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    131
    Citat Ursprungligen postat av Nina Visa inlägg
    Håller med Engström, powercomander är ingen trimenhet, den optimerar luft/bränsleblandning och därigenom kan man utvinna nån extra hästkraft men rent trim gör den inte. Man kan säga att fabriken justerar in grejerna i grunden så hojen funkar att köra tillfredsställande med, powercomander justerar det sista som fabriken inte har tid med. Men rent trim är det inte, då får man byta ett och annat här och där i motorn förutom att bara byta ljuddämpare och luftfilter.
    Nu kastar ja mig handlöst in i debatten med

    Att trimma en motor innebär faktiskt att man OPTIMERAR den så Power Comander ÄR en form av trimning, om man sen sänker bränsleförbrukningen utan att få ens en ½ hk så är det likförbannat trimning.
    Att sen gemene man menar att trimning = öka hk massor hör inte hit.
    Samma som när man trimmar seglen på en båt....
    Ni som inte tror mig kanske kan slå upp ordet trimma i ett lexikon....

  9. #59
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av Freda Visa inlägg
    Nu kastar ja mig handlöst in i debatten med

    Att trimma en motor innebär faktiskt att man OPTIMERAR den så Power Comander ÄR en form av trimning, om man sen sänker bränsleförbrukningen utan att få ens en ½ hk så är det likförbannat trimning.
    Att sen gemene man menar att trimning = öka hk massor hör inte hit.
    Samma som när man trimmar seglen på en båt....
    Ni som inte tror mig kanske kan slå upp ordet trimma i ett lexikon....

  10. #60
    Haha Freda
    Nu har du fel Leif man moddar för o inte likna grannen
    Vem vill ha lika ful bil. Hoj. Hus. Kärring som grannen hehe
    Hur vet du annars om det är grannens ;-)

Liknande ämnen

  1. Michelin Power Pure
    Av Johan T i forum Mekhörnan
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-04-01, 19:15
  2. m1800r power commander
    Av Zoxes i forum Mekhörnan
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-06-10, 18:20
  3. Power to the people...
    Av tomahs900 i forum Mekhörnan
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-08-29, 17:35

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •