Jo, det är väl där det där med syntet eller inte kommer in. I övrigt är det ju ingen skillnad. Är det 10W-40 olja så är det...
Står i ägarboken vad det ska vara.
/F
Jo, det är väl där det där med syntet eller inte kommer in. I övrigt är det ju ingen skillnad. Är det 10W-40 olja så är det...
Står i ägarboken vad det ska vara.
/F
Ja 10w-40 står det i boken så viskositeten e jag på det klara med. Undrade ju mest om de 2 oljerna jag skrev om tänkte om någon hade erfarenhet av dem eller om de finns nån annan som kör en xv1600 som kan rekomendera nån bra olja :-D
jag kan rekommendera vidare det de på Yamaha, Mascot motor i Nässjö rekommenderade mig då jag hade lite rökproblem i början, dels att jag lyckats fylla på för mycket olja första bytet, samt att jag använt helsyntet 10w40 om jag minns rätt.
De rekommenderade starkast: Mineral 20W-50. och sedan vad gäller mäta med oljestickan, ja det är en procedur, då du inte har all motorolja i samma behållare så att säga, så det är enklare fylla på ca 3,7 liter vid byte olja och filter och glömma det sen. Du vet antar jag att du inte kan fylla på all olja på en gång i oljestickans påfyllningshål ! fyll på ca 2 liter, starta motorn och låt gå några sekunder, sedan resten.
Nu är min motor något skruvat på, med högkomp kolvar och kam men Yamaha menade att dessa bestar till motorer går alltså bäst på Mineral 20W-50 ! det de säljer själva är Yamalube.
själv kör jag med biltemas Classic 20W-50 Mineral. för typ stora Twin motorer och classic motorer i veteran bilar etc. Alla rökproblem upphörde iaf hojen går som en dröm. obs ! vid kallstarter i kalla väder kan man ta det lite lugnt tills oljan värmst till lite
F ö odödliga motorer enligt Yamaha ! aldrig fått in en rasad eller sönderkörd. när jag ringde och disk att det rökte och att nåt kanske är paj, ringar eller väntiltät eller nåt, så sade reparatören ungefär, det är inte möjligt sedan fråga han, vad kör du för olja, och har du överfyllt nyligen ! hehe
lite skamsen fick jag erkänna att jag lyckats överfylla ordentligt, samt att jag kör finaste helsyntet oljan och inte någon gammal HD olja ! fick jag en liten läxa.
Sedan å andra sidan kan det med viskositet gälla extra viktigt för just min motor pga den höga kompressionen ! ej hundra på den punkten. men jag följt hans råd sedan dess.
akt garage:
Buell X1 Lightning
tidigare hojar:
Kawasaki ZZR 1200
Yamaha XV1600 Wildstar
BMW R1150RT
Aprilia SL1000 Falco
Intruder 1400 *2
Kawasaki VN900 Classic
Honda CB600 Hornet
Suzuki 380
SMC medlem
SCRC Medlem
denna hade Yamaha alltså:
http://www.yamaha-motor.com/yamalube...l/7457/details
jag kör denna:
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olj...c-20W50-36928/
akt garage:
Buell X1 Lightning
tidigare hojar:
Kawasaki ZZR 1200
Yamaha XV1600 Wildstar
BMW R1150RT
Aprilia SL1000 Falco
Intruder 1400 *2
Kawasaki VN900 Classic
Honda CB600 Hornet
Suzuki 380
SMC medlem
SCRC Medlem
Farligt nära en oljetråd som kan bli flera 100 sidor .
ooja, olja är för det mesta en källa till diskussioner ....
akt garage:
Buell X1 Lightning
tidigare hojar:
Kawasaki ZZR 1200
Yamaha XV1600 Wildstar
BMW R1150RT
Aprilia SL1000 Falco
Intruder 1400 *2
Kawasaki VN900 Classic
Honda CB600 Hornet
Suzuki 380
SMC medlem
SCRC Medlem
o på tyska heter det Öl, fast en sån tråd finns ju redan...
Knarr