Fick tillbaka förgasaren idag och den ska hålla tätt enligt han som fixat den (hoppas jag). Den gamle ägaren tog den till en bekant som är verktygsmakare som hade en brotch eller ngt liknande med rätt vinkel på. Han körde lite med den för att släta ut den förstörda ytan. Lämnade förgasaren till verkstaden idag och hoppas de sätter ihop den i morgon. Fortsättning följer...
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
Jag grejade det!
Jag var den enda av de tre som klarade det. Körde upp privat på egen hoj yamaha tdm 900.
Fick lågfartsbanan där man sätter ned foten mellan koner, hade dock knappt övat på den så jag körde fel första ggn (hjärnsläpp).
Dom andra momenten gick galant.
Landsvägskörningen tyckte jag gick å skogen, men tydligen inte tillräckligt..
"Jag kommer godkänna dig" sänkte min puls med 60-70 slag.
Med vänlig hälsning, Fredrik
Tjoo!
Krossade teoriprovet igår. Bara vänta nu på att uppkörningarna börjar 24e april. Om jag känner mig självsäker? Såklart. Är lite som Pippi Långstrump "Det har jag aldrig gjort, så det är jag säkert bra på!" (och DÄR sabbade min karma åtminstone 2 uppkörningar ). Jaja det skall nog gå bra till slut!
Grattis! Då får vi hoppas att du krossar körprovet också. Kan säkert vara segt att vänta, men två månader flyger ändå förbi ganska fort. Är du säker på allt eller är det någon speciell del du är lite nervös inför?
Varmt grattis Fredrik! Kör klokt där ute nu :-)
~~~~~~~~~
Chin, chin!
Bra där Pin! Inget fel på lite självförtroende :-)
~~~~~~~~~
Chin, chin!
Hejhej!
Jag lär säkert bli lite nervös när det börjar dra ihop sig. Jag har haft B körkort i många herrans år så att köra i trafiken känner jag mig säker på. Det som spontant kan sabba det är att man inte "visar" ordentligt att man kollar runt hörn, cykelbanor, järnvägar etc. På uppkörningen räcker det la inte med att göra rätt. Man måste övertyga snubben (eller snubban?) bakom att man kan har koll med. Sen har jag hört att placeringen på vägen är rackarns viktigt med. Det är viktigt med bil också... men inte jämfört med MC. Så det finns säkert utrymme för både utmaningar och problem
Och skulle man mot förmodan misslyckas är det bara att ta lärdom, pantsätta bilen och boka en ny uppkörning
Jag var sketanervös inför uppkörningen, men det mesta släppte efter manöverprovet på bana. Däremot körde jag upp i Västerås som jag normalt aldrig kör i, som är en stad som har allehanda skyltar högt och lågt vilket var förvirrande.
Jag bommade några väjningspliktskyltar där jag släppte fram när jag borde kört på, men hellre safe than sorry och jag blev godkänd ändå.
God natts sömn innan är kanon och äta en stadig frukost. Tips, ta med något att äta då det kan ta några timmar!