Om du mäter på in tråden med en voltmätare (med hojen på tomgång)går det att mäta AC växelspänning
borde det vara typ 10 volt AC. Prova att ställa om mätaren på DC och mät spänningen, är det typ 2 volt så är det AC spänning och din burk är en likriktare/regulator
Är det 10 volt DC på intråden sitter likriktaren tidigare och då är burken en regulator
Jag skall roa mig med att leta elschema på nätet...
Rectifier regulator heter det som sagt och den finns även på min gamla Honda CB 650 och den har en 3 fas stator med rotor på vevaxeln.
Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!
Koppla till en batteri laddare om du är rädd för att batteriet ska ta slut?
Never ever look back you're not going in that direction!
Likriktaren/regulatorn ska du kunna kontrollera utan att ha ström kopplad till, det behöv en multimeter för elström.
finns på biltema för 99 kr
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Mat...timeter-15133/
Ta sedan och kolla i en manual hur det ska mätas i Likriktaren/regulatorn.
Tycker jag känner igen det där med att motorn måste vara igång!
Senast redigerat av MEHall den 2014-01-19 klockan 22:26.
Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!