Jag gjorde hojen klar för besikning för några dagar sedan....och besiktade den i förrgår.
Så....nu är den "ready to rumble" igen
Jag gjorde hojen klar för besikning för några dagar sedan....och besiktade den i förrgår.
Så....nu är den "ready to rumble" igen
Har skruvat isär hojen...målat piporna, tvättar fotpinnarna på insidan, polerar ekrarna...sköljer filter byter lampor längtar till våren....
Läste manualen, oljebyte vid 300 mil !!! shit det hade jag kört innan pingst....
Dock har jag tankat i ny olja pga åtgång
Hade jag bytt olja på 300 mil så hade det nog inte varit nån förbrukning
God jul kära bikers
-------------------------------------------------------
"If at first you don't succeed, skydiving is not for you." - Arthur McAuliff
Facebook ---> https://www.facebook.com/anders.holtbusk
Vill nog säga att så där skall man inte alls köra på vintern om det är spårigt och slaskigt och med snösträngar. Vittnar om en som inte har något i hjälmen. Problemet är ju inte ens egen framfart utan hur de andra trafikanterna uppfattar en mc på halkigt underlag. Funderar ju på hur mycket erfarenhet föraren har av att klara snabba stopp och undanmanövrar i snön och halkan.
Verkar som om denna personen är ute för att försöka imponera med att köra då det är halt.
Om man inte tänker på de andra trafikanterna så är man ju en självmordskandidat.
Tycker han körde ganska mesigt....men och andra sidan så orkar ju inte en Dominator med skrytsam topfart heller
Att han sen ville känna sig lite outlaw genom att smyga mellan bilarna är ju hardcore.....för han
När man kör vintertid är det viktigt att kunna häva en ordentlig sladd då densamme skulle kunna vara förödande.
En enkel guide följer i länken nedan!
http://hejbilist.nu/sladd.htm
-------------------------------------------------------
"If at first you don't succeed, skydiving is not for you." - Arthur McAuliff
Facebook ---> https://www.facebook.com/anders.holtbusk