Hallaja alla Goa å glada entusiaster
Jag har hugg på ett garagefönstret ala Silverpil som är komplett och tänkte att det kan vara ett roligt objekt att sätta (T)händerna i.
MEN, hur många pengar kan vara rimligt för en sådan klenod?
Komplett och i 30% skick.
Söker hjälp från kunnig restaurör av rang som av lång erfarenhet och studier erhållit denna kunskap, eller av någon som jag själv som inte kan ett smack, men gissar mig fram.
Tack! Ni är alla värdefulla
Oj då, en fin gammal Svensk mc.Det enda som slog Silverpilen var väl Guldpilen som var väldigt ovanlig.Fassan hade ju för övrigt en Silverpil när han levde.Mer information om detta på nedanstående länkar ...
http://www.sporthoj.com/forum/showth...-fr%E5n-f%F6rr
http://www.sporthoj.com/blogg/?inlaggid=5518
Jag sålde rubbet från mitt garage för dryga två år sedan, bla en Silverpil från 1955.
Jag hade haft den sen mitten av 80-talet och hunnit plocka isär den den två gånger(andra gången mer en skönhetsförbättring).
Första gången plockade jag isär den totalt, precis det som gick. Började med en skruv och fick väl ihop drygt 1357 delar om jag minns rätt.
Nu är det ju länge sedan, men lättrenoverad och idag får man väl tag på allt i resevdelsväg.
En av dyrare veteranhojarna(med tanke på att det bara är en simpel tvåtaktare). Körbar renoveringsobjekt 100% komplett ligger väl på cirka 10-15.000:- och en perfekt renoverad ligger väl på cirka 30-35.000:-
Jo jag vet, dom är sjukt dyra!
Köpte en Silverpil som var risig för flera år sedan. Lyckades få den inreggad och ganska bra i ordning.
Körde lite grann med den en sommar och tänkte renovera den ordentligt. Kollade lite på ett par hojar som fanns på en utställning och insåg att jag inte hade lust att lägga ner ett så omfattande jobb som behövdes, varför jag sålde den till en eldsjäl.
Jag beundrar dem som har det tålamod som behövs för att sitta och pilla för att få grejerna i nyskick.
Man måste bestämma sig på nivån redan från början. DET bestämmer ju vilken typ av delar man ska inhandla..Ursprungligen postat av Olle Å
Jag beundrar dem som har det tålamod som behövs för att sitta och pilla för att få grejerna i nyskick.
Silverpil är ju lättmekad, men delar idag - är dyyra.
Tiittade på en billig men nog kul 2-t 125a nyligen.
Billig som f-n men när man börjar räkna på summapriset av de allra mest nödvändiga delarna, beggade, då är det inte längre kul.
Särskilt som det i detta fall inte ens finns en vettig vst-manual at uppbringa.
Men jag vill ju ha något skruva i vinter..vad skall man satsa på då?
Det blir ju inte gratis å renovera en cb 750 75a heller..
Kanske skall tänka över detta..kanske skall gå på blockflöjtskursen jag fick i present när jag fyllde år i vinter istället
Du har nog tid för kursen i blockflöjt - också..Men jag vill ju ha något skruva i vinter..vad skall man satsa på då?
Det blir ju inte gratis å renovera en cb 750 75a heller..
Kanske skall tänka över detta..kanske skall gå på blockflöjtskursen jag fick i present när jag fyllde år i vinter istället
2-t är ju ofta rätt enkla projekt.
En 4-t innehåller ju rätt många fler pryttlar att bekymra sig om..
Jag tänker fortsätta med en 250cc, 2-t i vinter plus tre andra enklare projekt (kolla under "Min hoj")
Behörigheter för att posta
Svara med citat
