Ja det är ju lite bättre.Men varför en 650 när det finns 1000?Ursprungligen postat av stefan.
Ja det är ju lite bättre.Men varför en 650 när det finns 1000?
Kanske beror på vad man vill ha, hur ny man vill ha, vad den ska kosta, osv..
Större måste ju inte nödvändigtvis betyda bättre alltid.
... om det nu inte är så att du behöver välja en större hoj bara för att kompensera för något annat som är litet...
Man klarar sig på 650 cc men jag håller med Engström att om det finns 1000 cc att välja så är det bättre att ta den. Man kommer i alla fall inte att ångra sig den dagen då man kör på kuperade vägar med mycket omkörningar och full packning med passagerare.Kanske beror på vad man vill ha, hur ny man vill ha, vad den ska kosta, osv..
Större måste ju inte nödvändigtvis betyda bättre alltid.
... om det nu inte är så att du behöver välja en större hoj bara för att kompensera för något annat som är litet...
Jag hade en transalp 650 tidigare vilket är en bra hoj. Trots lugn körning så saknade jag ofta det där lilla extra draget man får på en 1000 cc:are.
Så det hänger nog sällan på kompensation av brist på annat då man byter in sin "lilla" hoj mot en större. Nu funderar jag på att prova custom nästa sommar och har satt en cc gräns på minst 1600 cc. Mest för att få bottenvridet som en stor v-twin ger och som kompenserar den lilla kw effekten.
Bättre att ta den? Det beror väl på användningsområde? Och om man ens kommer att köra med passagerare? I fallet med V-Strom så försvann dessutom 1000cc'n ur sortimentet för flera år sen, vilket gör att du får en äldre hoj. Du hittar inte heller någon med abs t.ex. om det är något man har som krav. Och sen kan väl, som jag skrev, även prisbilden påverka vad man väljer?
Jag har inget emot större hojar, jag trivs själv på dem, men jag tycker det är löljligt när det känns som man sågar hojar på ~650cc automatiskt som för små och bättre att välja större. Det bästa valet är väl det som passar en bäst på alla sätt, vad man trivs bäst på, ekonomi, användningsområde, körstil, osv?
Som vanligt så är det var och ens egen ensak att välja den hoj som passar han/hon bäst. Men om man i en tråd frågar om åsikter så lär man ju få en massa personliga åsikter om bl.a vilken motorstorlek hojen ska ha. Jag gav min, utan att "såga" små hojar, grundat på min egen erfarenhet och mina egna upplevda behov. Har som sagt själv haft en Transalp som jag tidigare nämnde är en bra hoj.
Väl talat! Själv har jag ett par 650;or men längtar till den dag jag får sitta på en egen 450;a offroad. Med rätt däck och lite extra komfort betr. sadel så tror jag att det kan vara en fullträff. Lätt och behändig och tar sig fram även om vägen blir extra rolig. Jag vet också att jag kommer att få ett problem att lösa - tankvolymen!
Ove
Stor hoj är tuft - men lagom är bäst.....
Men vad är lagom? Fråga Klaus; 5700cc..............
* Min tidvis dåliga svenska beror på att jag egentligen är norsk.....
Hjälper ju inte när det svängerStor hoj är tuft - men lagom är bäst.....
Men vad är lagom? Fråga Klaus; 5700cc..............
Har knappast sågat nån 650,inget fel på dom.Varadero har ju 98hk och finns ju abs.
Nä du gosse,handlar inte om det utan jag vill ha mycket motor.Ska hända nått när man skjutsar med packning och kunna göra snabba omkörningar av alla dönickar som finns.Är lite sugen på en ktm adventure 1190(150hk,mums) kanske blir en sådan nästa gångKanske beror på vad man vill ha, hur ny man vill ha, vad den ska kosta, osv..
Större måste ju inte nödvändigtvis betyda bättre alltid.
... om det nu inte är så att du behöver välja en större hoj bara för att kompensera för något annat som är litet...
Behörigheter för att posta
Svara med citat