När ni hittar sträckor med grus så gör en anmälan så snart som möjligt!
https://dka.vv.se/kundtjanstext/
Kanske vi kan spara in på en olycka eller två om vi hjälps åt.
Via Tapatalk
När ni hittar sträckor med grus så gör en anmälan så snart som möjligt!
https://dka.vv.se/kundtjanstext/
Kanske vi kan spara in på en olycka eller två om vi hjälps åt.
Via Tapatalk
~~~~~~~~~
Chin, chin!
Tackar. Jag körde privat intensivt!körde varje dag på morgonen och till sena nätter.Gjorde risk1 förra året i november risk2an nu i maj(riktigt bra och givande) teorin i juni och uppkörningen nu i tisdags.Vill tacka hojen.nu och alla medlemmar för bra peppning och tips klockrent.Körde upp med min Honda Cbr 600 allting går om man vill bara kämpa och svettas lycka till alla.Mvh Daniel
En undran, visst håller väl trafikinspektören med radio? Hur funkar det? Nån slags snäcka i egen hjälm eller har de lånehjälmar med sig?
/Freddo
I Norrköping där jag körde upp fick jag en radio (typ walkie talkie) att ha i fickan under körningen. Det gjorde att jag hörde vad han sa men jag kunde bara bekräfta med nickar, inte svara.
Via Tapatalk
~~~~~~~~~
Chin, chin!
Alltså med min egen hjälm.
Via Tapatalk
~~~~~~~~~
Chin, chin!
Ok, tack. Då kan man inte svara på frågor under körning iaf
/Freddo
Samma för mig.
Inspektören håller med radio, då hans mikrofon var kopplad med kabel från hjälmen till sin motorcykel. Jag fick låna en radio jag hade i fickan med hörsnäcka i ena örat. Bara att nicka eller ruska på huvudet för att visa att man förstått eller inte till inspektören som åker bakom.
Jo det var så på min uppkörning idag. Tyvärr kugga jag så jag får väl vara prospekt ett tag till...
Jag var sjukt nervös och lyckas hamna på fel kant med inspektören redan innan provet började... Fast det var en hel del misstag oxå så jag ska inte skylla på det men det hjälpte ju inte till för att behålla lugnet.
/Freddo