Honda Dominator

[engström67]

Det jag skriver om är ju inget trim egentligen, men ger en märkbar effekt. Bra om du kan få bort orginalljuddämparna och ersätta dem med en. Då sparar du många kilo.

Nä det förstår jag,men att byta munstycken och sånt för lite extra får nog vara men däremot byta till enkeldämpare för ljudets skull då.Är hempul som gäller då eller finns det färdigt,2 till 1 menar jag.

[Ove]

Nä det förstår jag,men att byta munstycken och sånt för lite extra får nog vara men däremot byta till enkeldämpare för ljudets skull då.Är hempul som gäller då eller finns det färdigt,2 till 1 menar jag.

Högre matematik för mig, men eftersom Dominatorn lär vara encylindrig med 2 utblås så kommer samma puttrande ur båda. Då förvandlar man väl systemet från 1 till 2 till 1 till 1? Bara undrar.

[engström67]

Högre matematik för mig, men eftersom Dominatorn lär vara encylindrig med 2 utblås så kommer samma puttrande ur båda. Då förvandlar man väl systemet från 1 till 2 till 1 till 1? Bara undrar.

Jag menar,finns det färdiga övergångar från 2 till 1 vidare till ett slipon?annars är det väl enkelt att tillverka själv.Men blir lite fult med 1 dämpare blir tomt på en sida då kåpan är designad för 2,och jag är ju lite petig men det vet väl alla vid detta laget.Men bilder kommer på projektet.

[Olle Å]

Jag menar,finns det färdiga övergångar från 2 till 1 vidare till ett slipon?annars är det väl enkelt att tillverka själv.Men blir lite fult med 1 dämpare blir tomt på en sida då kåpan är designad för 2,och jag är ju lite petig men det vet väl alla vid detta laget.Men bilder kommer på projektet.

Tänk till! Jag hade ju en Dominator för flera år sedan och tog bort ena dämparna och ersatte dem med en. På den tomma vänstersidan satte jag dit en egentillverkad reservtank formad likadant som den nya ljuddämparen. I stället för den lilla asken med verktygen satte jag dit en liten bensinpump som gick till tanken. Man kan ju istället gå via ett T-rör under bensinkranen.
Hade fått tag i en sk. Dakartank av plast som rymde 25 l + den egentillverkade på 5 l, så det var aldrig problem att hitta en mack inom 50 mil.

[engström67]

Får väl se hur det blir.Nu står motorn på bänken och den lila ramen står på golvet och skämsNu är det blästring av det mesta och lack och polering,sedan blir nog dom flesta skruvar och bultar utbytt mot rostfritt.Rent och snyggt ska det vara,men gå i skogen ska den,men vara lätt att rengöra efter åkning

[Olle Å]

Får väl se hur det blir.Nu står motorn på bänken och den lila ramen står på golvet och skämsNu är det blästring av det mesta och lack och polering,sedan blir nog dom flesta skruvar och bultar utbytt mot rostfritt.Rent och snyggt ska det vara,men gå i skogen ska den,men vara lätt att rengöra efter åkning

Ett litet enkelt tips för att hålla hojen lite renare. Framskärmen är ca 10 cm för kort på både Dominatorn och Transalpen i original. Har man grova däck på skitväg blir både hoj och förare nerstänkta. Ordna till en enkel skärmförlängare framtill, så är problemet borta. Alternativet är ju en crosskärm, som är längre av den orsaken, men kanske inte lika snygg.

[engström67]

Ett litet enkelt tips för att hålla hojen lite renare. Framskärmen är ca 10 cm för kort på både Dominatorn och Transalpen i original. Har man grova däck på skitväg blir både hoj och förare nerstänkta. Ordna till en enkel skärmförlängare framtill, så är problemet borta. Alternativet är ju en crosskärm, som är längre av den orsaken, men kanske inte lika snygg.

Crossskärm blir det om jag hittar nån som passar bra,fult med orginalskärmenom det blir skitigt gör ingenting,är ju kul att tvätta.Sedan är det ju kul med en sådan här gammal billig hög som man inte behöva vara så rädd om.Till skillnad på den nya men den är till för långkörning och blir nog den som andvänds mest.Sitta och harva på en liten 650 nja,det får duga i skogen.

[Olle Å]

Crossskärm blir det om jag hittar nån som passar bra,fult med orginalskärmenom det blir skitigt gör ingenting,är ju kul att tvätta.Sedan är det ju kul med en sådan här gammal billig hög som man inte behöva vara så rädd om.Till skillnad på den nya men den är till för långkörning och blir nog den som andvänds mest.Sitta och harva på en liten 650 nja,det får duga i skogen.

En skärm från en 250 cross passar med bara lite fixning med infästningen. Om du drevar ner den fram , så får du hojen mycket starkare på lägre växlarna och då kan man nästan köra varsomhelst pga dess segdragningförmåga på låga varv.

[engström67]

En skärm från en 250 cross passar med bara lite fixning med infästningen. Om du drevar ner den fram , så får du hojen mycket starkare på lägre växlarna och då kan man nästan köra varsomhelst pga dess segdragningförmåga på låga varv.

Ok det låter perfekt.Det Var nån som snackade om att nån skärm från ktm 690 passade fint

[engström67]

Nått liknande såg eländet ut

32963808_1.jpg

Men planerna är nått liknande denna,tycker den ser hur tuff ut som helst,men tänkte ev militärgrönt i stället för vitt
synpunkter på detkanske köra på vitt.Har ett slipon men lurar på att köra med orginalsystem,går tyst och fint och stör mindre.Skulle gärna vilja veta vad det är för framskärm,någon som vet?

dsc06054ca4.jpg