Ja precis,men ändå så ger det knappt någonting.Bättre att lämna iväg ecu,n som jag gjorde och plockade bort strypningarna som dom flesta nya hojar med insprutning harUrsprungligen postat av Jåke
.Det gör mycket mycket mera
Ja precis,men ändå så ger det knappt någonting.Bättre att lämna iväg ecu,n som jag gjorde och plockade bort strypningarna som dom flesta nya hojar med insprutning har
Har du gjort några mätningar före och efter? Vore intressant att se vad det ger i praktiken.Ja precis,men ändå så ger det knappt någonting.Bättre att lämna iväg ecu,n som jag gjorde och plockade bort strypningarna som dom flesta nya hojar med insprutning har
Njae igen. Det vet jag inte om jag vill hålla med om. Då hade ju knappast Powercommander varit så stora som dom är, det finns ju trots allt många Dynojets center som riktar sig åt "bänkning".Ja precis,men ändå så ger det knappt någonting.Bättre att lämna iväg ecu,n som jag gjorde och plockade bort strypningarna som dom flesta nya hojar med insprutning har
Sen funderar jag på garantin, hur funkar det om man gör som du gjort och "fibblat" med ecu:n?
Med Powercommandern kan du ju alltid koppla loss den för att återgå till din normala hoj.
Jag räknar med en 15-20% effekt ökning samt minskad bränsleförbrukning.
Inte jag men firman som gjorde det har.Sedan så känns det ju i hojen.
http://helsingborg.yamahacenter.com/nyheter/list/4
Senast redigerat av engström67 den 2011-10-12 klockan 20:48.
Det känns gott att vara en enkel människa!
Jag tycker man ska köpa den båge man vill ha; en som inte behöver moddas för att man ska vara nöjd...
Det är väl klart,men får man veta att hojen är medvetet strypt så vill man ju ha bort det.
Nu kastar ja mig handlöst in i debatten medHåller med Engström, powercomander är ingen trimenhet, den optimerar luft/bränsleblandning och därigenom kan man utvinna nån extra hästkraft men rent trim gör den inte. Man kan säga att fabriken justerar in grejerna i grunden så hojen funkar att köra tillfredsställande med, powercomander justerar det sista som fabriken inte har tid med. Men rent trim är det inte, då får man byta ett och annat här och där i motorn förutom att bara byta ljuddämpare och luftfilter.
Att trimma en motor innebär faktiskt att man OPTIMERAR den så Power Comander ÄR en form av trimning, om man sen sänker bränsleförbrukningen utan att få ens en ½ hk så är det likförbannat trimning.
Att sen gemene man menar att trimning = öka hk massor hör inte hit.
Samma som när man trimmar seglen på en båt....
Ni som inte tror mig kanske kan slå upp ordet trimma i ett lexikon....
Nu kastar ja mig handlöst in i debatten med
Att trimma en motor innebär faktiskt att man OPTIMERAR den så Power Comander ÄR en form av trimning, om man sen sänker bränsleförbrukningen utan att få ens en ½ hk så är det likförbannat trimning.
Att sen gemene man menar att trimning = öka hk massor hör inte hit.
Samma som när man trimmar seglen på en båt....
Ni som inte tror mig kanske kan slå upp ordet trimma i ett lexikon....
Haha Freda
Nu har du fel Leif man moddar för o inte likna grannen
Vem vill ha lika ful bil. Hoj. Hus. Kärring som grannen hehe
Hur vet du annars om det är grannens ;-)
Behörigheter för att posta
Svara med citat