Så där, världens första provkörning av Triumph Tiger 800 har genomförts och den filmades såklart: http://link.brightcove.com/services/...d=652325262001
Så där, världens första provkörning av Triumph Tiger 800 har genomförts och den filmades såklart: http://link.brightcove.com/services/...d=652325262001
Se där, då har specarna kommit ut (triumphadventure.com):
Jag har gjort en sammanställning av dom specifikationer som finns ute och följande är skillnaderna:
* hjulen - 800n har gjutna fälgar och XCn har ekerfälgar. storleksmässigt så får XCn 21" framhjul och 800n får ett 19". Bak har båda ett 17".
* framgaffeln: XCn får 45mm tjocka ben med 220mm fjädringsväg. 800n får 43mm tjocka ben och stannar på 180mm fjädringsväg. Ingen notis om justeringsmöjligheter på någon av modellerna.
* bakdämparen: här slår min spaning in! XCn får en utlokaliserad oljereservoar, plus att den är fullt justerbar med 215mm fjädringsväg. 800n får nöja sig med justerbar förspänning och 170mm fjädringsväg.
* XCn får bredare styre (865mm mot 795mm)
* XCn blir också något högre (1390mm mot 1350mm (utan backspeglar))
* sadelhöjderna är justerbara, men i olika spann: XCn 845mm-865mm, 800n 810mm-830mm.
* hjulbasen är kortare på 800n (1555mm mot 1568mm)
* gaffelvinkeln är också annorlunda: 23,7 grader på 800n jämfört med 23,1 på XCn
* tyngden påverkas också negativt för XCns räkning, 215kg mot 800n 210kg (våt).
I övrigt är dom lika på följande punkter:
* 12 ventilers trecylindersmotor på 799 kubik med dubbla överliggande kamaxlar som producerar 94 hästkrafter vid 9300 varv, tillsammans med 79Nm vid 7850 varv.
* 3-1 avgassystem i rostfritt stål
* våt koppling
* 6-växlad växellåda
* 19 liters bränslekapacitet
* frambromsar, dubbla 308mm flytande skivor genom flytande tvåkolvsok.
* bakbroms, enkel 255mm skiva nypt av ett singelkolvsok.
* och frånkopplingsbar ABS på båda som tillval! Fest!
Senast redigerat av gunther den 2010-11-02 klockan 15:17.
Undra vad priset kommer att hamna på.
Svenska Triumph och dealers verkar vara lite "slow" med information om de 2 hojarna.
Har sett lite priser på engelska siter ca 7600 pund (XC) + 600 för ABS, vilket med dagens (forex) valuta på 8,99 så skulle den hamna på ca 91-92 000 kr.
Längtar att få känna ock "klämma" på den och även se vad priset kommer att hamna på.
MCN har testat hojen här
Hojen.nu - För oss som gillar motorcyklar!
Johans MC har på sin nyhetssida erbjudande om förbeställningUrsprungligen postat av Liamn
http://www.johansmc.se/Nyheter.htm
om priset skriver man så här:
"Priset är inte fastslaget, men kommer troligtvis att hamna runt 100.000 kr.""
Önskar man hade pengar i överflöd så man kunde beställa en hoj utan att ha sett (förutom på papper / digitalt) och utan att veta vad priset är
Tycker det är lite underligt att inga priser har dykt upp än med tanke på att det finns redan i England.
Skall bli intressant att se om Triumph gör som några andra märken, dvs enbart tar in ABS versionen. (går att koppla ur om man. Försäkrings bolagen börjar inse att ABS är som regel bra att ha för gemene man.)
MCN testen går ju inte riktigt att kalla för en test.
Även om hojen skulle vara skit (vilket jag absolut inte tror), så hade reporten skrivit att hojen var SUUUUPER.
Han hade ju inte tid att testa den ordentligt, för 5-10 min brukar inte vara nog att se om en hos är bra eller inte.
Väntar med spänning på när den kommer till affären och även när det kommer ut en riktig test av de båda hojarna.
Och framförallt en test som belyser skillnaden mellan 800 och 800XC (förutom det uppenbara som större hjul och högre)
Den första lite längre videon jag hittat avseende tester av Triump Tiger 800 och 800 XC.
http://www.moto-station.com/article9946.html - dock är hela talet på franska vilket såklart kan vara svårt för somliga av oss. =)
Det jag tycker är intressant är att den ergonomiska skillnaden mellan 800:an och XC:n verkar vara relativt stor, iaf enligt reportern. Får väl se när dom väl finns tillgängliga för provkörning.
Man får väl hoppas att det snart kommer ut en lite längre video på engelska snart.
Min franska är ganska rostig
Men framförallt så skulle det vara trevligt att se en som jämförde 800 GS med 800 Tiger.
Se om Tigern har mer karaktär än vad GS har.
Senast redigerat av Liamn den 2010-11-22 klockan 14:33.
Inte så mycket recension, men ändock en video: http://www.youtube.com/watch?v=4pnWTuU0BCE
Nio minuter Tiger 800XC både på grus och på gata.
Min främsta fundering ligger i om jag ska ha en XC eller en vanlig. http://cycle-ergo.com/ har båda tillgängliga för mått-bedömning avseende benlängd o.s.v.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
