Min kompis har en Yamaha 1900 Stratoliner och han har plockat bort sin ruta. Själv tycker jag de är rätt så skönt, i alla fall när de är kallt ute. Fördelen med Yamahas orginalrutor är att man tar bort dem genom att vrida en nyckel samt sen vrida nyckeln framåt... smidigt och snabbt ta bort och sätta dit ju.
Synd att det inte fungerar som det var tänkt. Det är nackdelen med att hålla i en produkt och tycka den teoretiskt verkar okej men i praktiken är rena löjet. Det var tur det inte var några stora pengar i sjön men ändå är det 399 kr åt skogen. Rutan kanske kommer till pass på en annan mc-modell.
Den kan läggas i kartongen igen och användas till annan mc någon gång ja. Eller någon med moped kanske behöver en ruta? Där lär den ju fungera i farter kring 50-60.Rutan kanske kommer till pass på en annan mc-modell
Är inte heller någon vän av sådana rutor. Den som satt på min Triumph tog jag ganska omgående bort. Dels tycker jag att hojen blir mycket snyggare utan ruta och dels får luften vara ostörd utan turbulens och elände. Den funkade dock bra som regnskydd....
Jag fick med en ruta till mean streaken när jag köpte den men den kommer aldrig att sättas på, då skulle jag förstöra hela hojen. Jag har kört ett tag nu på hojen men förstår inte riktigt vad som är besvärligt med fartvind, har varit uppe i hastigheter mellan 120 0ch 140 km/h och inte tycker jag att det är jobbigt eller irriterande, jag trodde nog att det skulle vara det efter alla år på sporthoj med kåpa men jag blev glatt överraskad.
Min hojblogg
Min vardagsblogg
Det krävs talang för att spela hård rock och blues medan det räcker med en taskig barndom för att spela hiphop.
Tänkte just på detta du skrev när du skaffade Triumphen när jag höll på i eftermiddags. Jag skaffade en rånarluva för ett tag sedan för att slippa drag in i hjälmen när det är lite kallt och det fungerar så bra så. Vindrutan har jag nu tagit av efter några mil med den på. Pallar inte med turbulensen.
Så kände jag med när jag hade min Virago och köpte en liknande ruta till den... men så började jag experimentera lite med vinklingarna på den, och rätt utav så hade jag hittat rätt. Blev helt kanon efter det och kändes som det bästa köp jag gjort
(i alla fall tills jag bytte till Triumphen ;D)
Ang. vindrutan från Biltema som inhandlades för 3 månader sedan så har jag satt dit den igen och upp till 80 är det rätt behagligt men sen blir det turbulens runt huvudet. Lite turbulens går inte att undvika tror jag. Har justerat upp den lite idag och ska se om det blir behagligare imorgon i lite högre farter.
Eller kan jag ju lusa fram i 70-80 för det är en rätt behaglig fart på de småkurviga 70-asfaltvägarna. Jag sitter där med fötterna på Foot Pegarna, filosoferar och tycker det är behagligt med noll fartvind mot bröstet...
Senast redigerat av Mc-Bosse den 2010-08-03 klockan 23:38.