Sidan 5 av 5 FörstaFörsta ... 345
Resultat 41 till 47 av 47

Ämne: Hur mycket lutar du i kurvorna?

  1. #41
    Medlem rävens avatar
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Linneryd
    Inlägg
    3 259
    Hmmm. Besvärligt om ekern skulle fara ut från fälgen å orsaka punka.
    Käns som skryttråden börjar närma sig sitt slut ? Innan oljan läcker ut från kardanklumpen.
    Jan

  2. #42
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 430
    Citat Ursprungligen postat av räven Visa inlägg
    Hmmm. Besvärligt om ekern skulle fara ut från fälgen å orsaka punka.
    Käns som skryttråden börjar närma sig sitt slut ? Innan oljan läcker ut från kardanklumpen.
    Jamen… Lite kul kan man väl få ha? :-X

  3. #43
    Medlem klauss avatar
    Reg.datum
    feb 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    863
    jo,det var svårt att slita ner även kanterna,annars tycker jag att jag lyckades slita ner däcket rätt så ok,snål som man är
    kolla inlägg 105 på värstingmc tråden, custom

  4. #44
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Borgvik, Värmland
    Inlägg
    4 510
    Citat Ursprungligen postat av klaus Visa inlägg
    jo,det var svårt att slita ner även kanterna,annars tycker jag att jag lyckades slita ner däcket rätt så ok,snål som man är
    kolla inlägg 105 på värstingmc tråden, custom
    När man äntligen lyckas lägga ner en custom är väl färden slut ?

  5. #45
    Medlem klauss avatar
    Reg.datum
    feb 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    863
    nej då,då drar man på gasen o hojen reser sig snyggt o fint

  6. #46
    Citat Ursprungligen postat av Olle Å Visa inlägg
    När man äntligen lyckas lägga ner en custom är väl färden slut ?
    Föt många år sedan när jag hade en Virago 1100 så körde jag igenom en rondell och helt utan att tänka på det så la jag ner hojen så pass mycket att sidan på skosulan skrapade i asfalten, först fattade jag inte vad jag gjort men sedan blev jag nästan rädd , det låg en buss precis i baken på mig och han hade aldrig kunnat stanna. Jag har funderat på varför jag la ner den så pass mycket, det var troligen för att bussen låg så nära så att jag blev stessad. Så vist kan man lägga ner en custom.
    Jan-Olov

  7. #47
    Citat Ursprungligen postat av Ove Visa inlägg
    Hittade förklaringen på SMC-sidan. Man har tydligen 5 olika gummiblandningar bredvid varandra för att optimera däcket. Låter bra och att man har numrerat dom är en poäng.

    ".... och idag ska jag bara köra på 4;an!"
    Det är inte olika gummiblandningar(som flera av konkurrenterna använder) i Metzeler Sportec M5 Interact, det är trådarna i däckets stomme som är spända med 5 olika hårdhetsgrader. Det ger olika flexibilitet i stommen beroende på vilken del av däcket som är i backen:

    http://www.metzelermoto.com/web/news...String=year:2*

    När jag var ny hojåkare i början av 90-talet jämförde vi alltid hur långt vi hade lutat hojarna i kurvorna genom att jämföra däcken vid fikastoppen..

    Så småningom(läs: när jag skaffade riktig sporthoj) började man skrapa knäpuckarna i kurvorna. Efter att ha kört omkull har jag dock lärt mig läxan och slutat med det på allmän väg. Numera är sådana aktiviteter endast aktuella på bankörningarna!

Liknande ämnen

  1. En mycket bra dag.
    Av Gibson i forum Återfallsknutten
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-05-11, 11:11
  2. Det är mycket nu...
    Av Nina i forum Nina & Motorcyklarna - Arkiv
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-02-29, 20:28
  3. Mycket tid.
    Av Gibson i forum Återfallsknutten - Arkiv
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-06-23, 14:39
  4. Mycket mc på TV idag.
    Av Gibson i forum Återfallsknutten - Arkiv
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-06-09, 12:01

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •