Aha. då håller jag mig till vanliga däck. Fick bara en liten idé där.
Aha. då håller jag mig till vanliga däck. Fick bara en liten idé där.
Låter som en bra idé med tanke på Jåkes beskrivning. Du kommer aldrig att få upp rätt temp i däcken så det kommer bara att vara farligt att åka på dom. Andra har försökt, med dåligt resultat.Ursprungligen postat av Gurrag
Hittade förklaringen på SMC-sidan. Man har tydligen 5 olika gummiblandningar bredvid varandra för att optimera däcket. Låter bra och att man har numrerat dom är en poäng.
".... och idag ska jag bara köra på 4;an!"
Såg ett pris på detta däck, dyrt att se lutningen. Köp en märkpenna för 17,50 å uppgradera varje dag.
Jan
Har haft en tendens att då och då överskrida 5:an på grusväg. Har visat sig att på asfalt slits ju fotpinnarna när det skrapar i. Vet inte vilken grad det blir med en TA, men kul är det. Att överskrida 5:an på grusväg har resulterat i två brutna nyckelben vid olika tillfällen. En del lär sig den hårda vägen. Eller kanske snarare på.
Får du fotpinneskrap på en TA är det duktigt gjort!
Mvh
GeCe
Det är aldrig försent att prova på något nytt!
Dominatorn gick ju att laga med silvertejp, värre med kroppen dock. Är själv en "reservdelsmänniska" med titanplatta och skruvar som förstärkning, så jag vet att tejpen inte funkar så bra...
Jag brukar ha rejäla "chicken stripes" och löjligt nog småskäms jag för det...
Fast jag har aldrig gått så långt att jag slipat på däcken - gillar inte falsk marknadsföring. Åsså är jag ju redan både sambo och pappa så jag kanske inte måste benchmarka mig så hårt längre.
Går helt på din linje Leif!
Skäms inte ett dugg för att jag inte ligger och nöter ner kanterna på mina däck, jag njuter av det! ;D
Slita på kanterna Mats är oxå njutning,har en kompis som säger = det är inte hastigheten utan lutningen.
Jan
Behörigheter för att posta
Svara med citat