Helt otroligt att boken och kvittot överlevt så länge.
Kul att hitta såna trevliga överraskningar på en sådan gammal hoj
Helt otroligt att boken och kvittot överlevt så länge.
Kul att hitta såna trevliga överraskningar på en sådan gammal hoj
Idag monterade jag på förgasarna och gjorde några startförsök.
Till en början ville den inte alls så jag lät den stå och tjura ett par timmar, det kan ha varit jag som tjurade för att batteriet tog slut
När jag kom tillbaka till garaget så kollade jag över den igen och allt verkade vara på spår, efter lite kämpande med starten så tuffade den igång.
Precis lagom till att jag borde sova så nu är det dusch och bingen som gäller, även om jag egentligen är rätt laddad på att fortsätta meka
Det lilla jag hört hittills är mjukt och fint även om det säkert krävs nya jettar innan jag är färdig med den..
Dg
DSC_4376.JPGDSC_4377_1.JPGDSC_4378.JPGDSC_4386.JPG
Efter uppstarten av Kawan så fick det bli en smärre rengöring av garaget runt om, som synes på bilderna så var ljuddämparna i ett risigt skick och till viss del i pulverform.
Den ena av ljuddämparna var så dålig att jag vred av den med handen utan problem.
Hela systemet var svetsat så jag tänker mig att plocka ner det lite och bygga ett 4 till 1 system!
Troligen hemma tillverkat eftersom hemlagat är godare
Kul att den startade till slut efter husse surat färdigt
Ser ut som systemet är lite väl använt och håller med dig att hemmabakad är godast så kör på det.
Bättre med 2 trumpisar än kexen som var innan
Alltid kul att följa och se vad som händer i byggen , hur går det med a-traktorn , har för mig du skrev om det .
Ja hjälp!!
Atraktorn träffade en besiktnings nisse som inte verkar gilla a traktor.
Den har blivit lite av en följetong som nu är inne på överklagande.
På grund av att den inte är gjord för dragkrok. Audi har godkänt den eftersom den är god nog men det saknas en stämpel i plåten som de hakat upp sig på
Hoppas det löser sig .
Ja hoppas går ju men de brukar inte alltid tänka rationellt när det kommer till sådant!
Hoppas dock att de som beslutar på tsv ser hur det ligger till för annars behöver jag göra bil av den igen eftersom detta kan vara sista instansen.
De får ha en bra förklaring med sig om jag inte ska tappa allt förtroende för dem dock..
Den är betydligt säkrare än de flesta traktorer som går på våra vägar och det finns flera som redan fått igenom liknande ekipage..
Denna helgen har varit ganska produktiv både hemma med Klinker och i Garaget med Z500:an
Eftersom jag tydligen inte kan infoga bilder från mobilen så får jag försöka lösa det på datorn på jobbet istället så tyvärr , inga bilder just nu..
Jag har fastnat lite i designen för tillfället där färgsättningen inte är bestämd på långa vägar!
Jag tycker Z500:ans tank är svår att bestämma lacken på.
För tillfället så är jag mest inne på en silvrig lack med några svarta detaljer och allt följer i så fall med bakåt till kutsen , som förövrigt blev ditsvetsad tidigare idag, där är inget gjort med någon plastning eller så utan endast ramen med lampor är ditsvetsad.
En annan sak som jag inte heller har en klar bild på är om jag ska behålla sidokåporna eller lämna ett öppet utrymme och endast göra plats för en liten batterilåda/väska i egen design.