Xj750 startar inte.

[Berget]

Svårt när man inte ser hur det ser ut.. Blir mycket teorier.. Stämmer inte en teori med vad som uppfattas i verkligheten så bör man gå på det man ser och uppfattar själv






//Janne

du är välkommen att komma och kolla ifall du vill

tog av botten av förgasnarna idag för att kolla skicket av packningarna (torra och går sönder lätt) beställer nya.

här kan ni se hu set ser ut
https://www.youtube.com/watch?v=Uo2bEA-A4mQ


luktade även på oljan och ja den luktar bensin.


- vad det gäller bensinkranen (rätta mig om jag har fel)
ON - fritt flöde?
Res - fritt flöde?
PRI - motorn måste snurra för att ta bort vakuumet som i sin tur frigör flödet?

lyfte upp tanken som inte är monterad just nu, satt den på pri, höll fingret över där vakuumslangen ska sitta, men kom ändå bensin ur kranen. är den kass eller jag som missförstår funktionen?

[Ove]

- vad det gäller bensinkranen (rätta mig om jag har fel)
ON - fritt flöde?
Res - fritt flöde?
PRI - motorn måste snurra för att ta bort vakuumet som i sin tur frigör flödet?

Nä! ON = normalläge, släpper fram soppa när motorn snurrar. Vacumstyrt alltså.

RES. tar soppan längre ner i tanken men funkar som ON i övrigt.

PRI. ger fritt flöde och används om du kört helt torrt eller en stund vid start om hojen stått stilla länge så att soppan torkat ut i förgasarna.

[Berget]

Nä! ON = normalläge, släpper fram soppa när motorn snurrar. Vacumstyrt alltså.

RES. tar soppan längre ner i tanken men funkar som ON i övrigt.

PRI. ger fritt flöde och används om du kört helt torrt eller en stund vid start om hojen stått stilla länge så att soppan torkat ut i förgasarna.

ahaa, är nämligen rätt säker på att förra ägaren hade tanken satt på PRI under tiden den stod i förvaring

[jrutgers]

Ja, precis samma som jag hade med min 650..

Ps. Kolla på yambits för delar till bra pris..

Och! Var försiktig med stosarna som fuggarna sitter i (mot cylindrar)..
Ofta ergade i infästningarna vilket leder till gängknas när/om de demonstreras.. Vilket inte behövs för detta/ditt ingrepp..


(Stava)



//Janne

[Berget]

en off toipc fråga.

funderar på att montera på sportluftsfilter sen (då jag ska bygga om den)
http://www.ebay.com/itm/52mm-Motorcy...FV7kU~&vxp=mtr

läste på att internationellt forum att man kommer drabbas av ett fenomen som kallas jetting? - på grund utav luft/bränsle blandningen

vad tror ni, blir det mycket problem ifall man kör med sportluftilter?

så här ser den ut idag:


så här ska jag bygga den:

[LowTech]

Du tvingas nog att byta huvudmunstyckena mot större med nytt filter med lägre strömningsmotstånd.

Men ALLRA först ska du ha den fungerande i originalskick...

[Benny intruder]

Men ALLRA först ska du ha den fungerande i originalskick...

[Berget]

Du tvingas nog att byta huvudmunstyckena mot större med nytt filter med lägre strömningsmotstånd.

Men ALLRA först ska du ha den fungerande i originalskick...

jovisst!

planen är att hojen ska vara 100% fungerande och Besiktigad innan inbyggnad.

[jrutgers]

Med risk för att vara neggo..
Men den ombyggda hojen ser ut att vara byggd på en Maxim..
För mig att det är skillnad på ramarna.
Annars är det ett utmärkt ämne för en café racer






//Janne

[Berget]

Med risk för att vara neggo..
Men den ombyggda hojen ser ut att vara byggd på en Maxim..
För mig att det är skillnad på ramarna.
Annars är det ett utmärkt ämne för en café racer






//Janne

jo precis, den andra hojen är byggd på en xj650 Maxim
jag jag förstått så är ramen snarlik, på sin höjd så kan man inte få ner sadeln riktigt så mycket, men nästan.

edit:

här är för övrigt det Fetaste Xj bygget någonsin i mitt tycke