På gamla bilar spelar det ingen roll mer än för varvräknaren som får spel,så har du ingen sådan kan du troligen koppla hur du vill,jag har testat på en gammal cortina
På gamla bilar spelar det ingen roll mer än för varvräknaren som får spel,så har du ingen sådan kan du troligen koppla hur du vill,jag har testat på en gammal cortina
Nä jag har ingen aning så jag tar det säkra före det osäkra och kollar allt före jag stoppar dit tåtarna.
Köp en provlampa/penna som visar +/- kostar typ 30-40 kr
Men nu har jag startat upp hojen så allt är korrekt kopplat. Det är minusjord på hojen. Däremot funderar jag mer och mer på elektronisk tändning, då behöver jag inte oroa mig för laddningen för den vill inte hoppa till.
M 20 -44 har +jordat batteri om den inte är ombygd i generatorn.
Har själv en -53a orginal och den är helt klart + jordad.
klimpmonka
Nja säg inte det. På BAS Motor fick jag veta att krigshojarna hade minusjord just för att de skulle slippa elproblem under kriget. Det var lättare att fila bort erg på batteriet än vad det nu var man fick för problem med plusjord.
Före och efter kriget hade man plusjord däremot men inte på krigshojarna i öknen.
Den som har en gammal BSA, Ariel, AJS, Triumph m fl äldre engelska hojar kan gå in här på deras hemsida och hitta lite info. En mycket bra sida!
http://www.basmotor.se/
Senast redigerat av Nina den 2008-09-08 klockan 05:25. Anledning: Länk inlagd