Ytterligare ett tecken på att du kör en hel del med en motor som inte kommit upp i temp.
Det bluddrandet och att den dör på en cylinder (= förgasare) kan vara att vaccumkranen inte släpper till soppa som den ska om den får för lite stimulans.
Hade ett likadant problem med min Suzuki 400 f som kunde bli besvärlig om den fick gå på för låga varv under en lång tid. För att få henne att gå ordentligt så fick jag ge fullt flöde genom att vrida kranen till PRI en liten stund eller låta henne sjunga ut på landsvägen en stund, sen var hon glad igen...
En fråga - hur långt kör du till jobbet och hur stor del av vägen är under 70 resp. 50 km/t.