Hej.
Läste nån stans att om man byter till avgassystem med bättre flöde så behöver man justera/bestycka om förgasarna. Stämmer detta?
Trodde inte det skulle ha med varandra å göra på 4-takt
Hej.
Läste nån stans att om man byter till avgassystem med bättre flöde så behöver man justera/bestycka om förgasarna. Stämmer detta?
Trodde inte det skulle ha med varandra å göra på 4-takt
Beror på hur mycket bättre flöde/öppnare system du bytt till. Jag står inför dilemmat att göra eller inte just detta på min hoj. Bytte ljuddämparna och nu ligger den på gränsen till att vilja ha mer bränsle det märks , inte mycket men ändå.( på min hoj går det att reglera bränsle/luftblandningen utifrån, kan räcka med det)
Har pratat med en Mc-mek som varit i branshen sedan 60-talet och han förespråkar byte av munstycken i sådana här lägen.
Om din hoj är ganska tyst , så har den förmodligen ett motstånd i ljuddämparen.Ursprungligen postat av pentti01
Du kan oftast få en rappare gång och tjäna några hästar genom att sätta på ett KN-luftfilter, lite större munstycken och öppnare ljuddämpare.
Man skall inte bara göra ett av dessa moment, för motorn är i de flesta fall samkörd med sin originalbestyckning.
Den bestyckningen är ju inte alls för att få ut högsta effekt utan för hållbarhet.
(Den bestyckningen är ju inte alls för att få ut högsta effekt utan för hållbarhet)
Nja Olle !
Bestyckningen är gjord för nästan alla marknader vilket gör att en att hel del effekt saknas i vårat land
Aldrig KN-filter , de släpper igenom för mycket smuts!!
Nopp ! Inte om det är rätt inoljat
Man får inte glömma att tvätta filtret och olja in det på nytt. Satser kan köpas i samband med filterköpet. Kan då hålla väldigt länge.
Rätt; glömde detta. My mistake !!
Vad för olja ska man använda till o smörja luftfilterna och hut gör man? Ska man bara smeta på o låta de vara eller ska man smeta på och sen tvätta av de igen? Haha.
Robin
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Behörigheter för att posta
Svara med citat