Jag skulle våga mig på att göra följande : Töm motorn på olja OCH SPARA DEN !, häll i en skvätt diesel, kör på startmotorn men STARTA EJ !! (vrid på nödstoppet) Känn på kopplingen. Kör ev en gång till.
KOM IHÅG: Skölj motorn med den gamla oljan på samma sätt och töm ut den. Om detta funkade :
Häll i NY olja och byt oljefilter.
Kommer inte ihåg exakt hur det var, men på min XJ400 jag hade förut hände något liknande. Allt kändes rätt, men det fungerade inte. Tömde olja, tog av kåpan och kollade. Hittade inget. Satte ihop och det fungerade.
/Erik
Ursprungligen postat av pentti01
Varför ska man hälla i diesel? vad gör hela den där processen du berättade?
Oljan som jag har i hojen nu är i prinicip helt ny, samma med filter. har inte kört mer än 1 mil sen den slogs i.
Det känns ju som det lättaste, om jag ändå ska tömma den på olja... BäSt att börja där kanske
Hittade tråden:
http://www.hojen.nu/forum/showthread.php?t=8006
/Erik
Ifall lamellerna klistrat ihop sig löser dieseln opp dem.
Min hoj hände det ofta på !
Var bara starta med växel i o köra samtidigt dra i kopplingen så släppte den !
Vart så efter vinter förvaring
Behörigheter för att posta
Svara med citat