Mappa eller inte?

[engström67]

Kan garantera dig att din hoj varken går perfekt eller optimalt. Det skiljer nämligen upp till flera procent mellan identiska motorer så den mapp som ligger på från fabrik är inte anpassad för just din motor och hur den presterar utan är bara en generell mapp för motormodellen som sådan.

Om du bänkar och mappar din hoj så kommer du få en optimal effektkurva för just den motorn där både effekt och vrid höjs. Med på köpet får du också en bättre gasrespons, jämnare motorgång samt bättre bränsleekonomi. Men man gör som sagt som man vill.

Den går perfekt. Jämnare gång går ej att få. 0.45 tar den med eller utan slipon. spinner som en katt och går som ett skollat troll. Lägger pengarna på vettigare saker istället, typ kläder, hjälmar.

[engström67]

Då går den för snålt

Moderna maskiner går så fett det bara går för att klara miljökraven. Att dom är snålt ställda är bara snack.

[Duke77]

Moderna maskiner går så fett det bara går för att klara miljökraven. Att dom är snålt ställda är bara snack.

Nu är jag kanske helt snurrig men det är väl för magert som hojarna går i dag för att klara Euro 4-normen (den svenska benämningen är om jag minns rätt Miljöklass 2005). Fet blandning gör ju att utsläppen av kolväten och koldioxid ökar p.g.a ofullständig förbränning medan en mager blandning "bara" ökar utsläppet av kväveoxider p.g.a. högre motortemperatur. I mina öron låter det bättre med ett ökat utsläpp kontra två.

[engström67]

Nu är jag kanske helt snurrig men det är väl för magert som hojarna går i dag för att klara Euro 4-normen (den svenska benämningen är om jag minns rätt Miljöklass 2005). Fet blandning gör ju att utsläppen av kolväten och koldioxid ökar p.g.a ofullständig förbränning medan en mager blandning "bara" ökar utsläppet av kväveoxider p.g.a. högre motortemperatur. I mina öron låter det bättre med ett ökat utsläpp kontra två.

Nej dom går så fett som det är möjligt.

[V Saarela]

Vet inte riktigt men....nu har ju den här tråden blivit som facebook, ingen orkar läsa vad som skrivits tidigare. Jo, ids inte läsa vad jag skrev tidigare heller :-)

men, om man orkar läsa tidigare det jag skrev så har jag förmodligen nämnt "dom flesta" klarar av...osv...

Har ju inte direkt med miljökraven att göra.(strypta hojar). Vi har ju haft våra miljögränser på senare år,(varit med om den "cirkusen" med regga hoj dagen före sov). En 2003(där man fick då dispens 6 månader) och en 2008. Bänkar man en orginalhoj så brukar kurvan normalt ligga strax över det optimala vad gäller luft-/bränsleblandning, inte att den går fett.

[engström67]

Vet inte riktigt men....nu har ju den här tråden blivit som facebook, ingen orkar läsa vad som skrivits tidigare. Jo, ids inte läsa vad jag skrev tidigare heller :-)

men, om man orkar läsa tidigare det jag skrev så har jag förmodligen nämnt "dom flesta" klarar av...osv...

Har ju inte direkt med miljökraven att göra.(strypta hojar). Vi har ju haft våra miljögränser på senare år,(varit med om den "cirkusen" med regga hoj dagen före sov). En 2003(där man fick då dispens 6 månader) och en 2008. Bänkar man en orginalhoj så brukar kurvan normalt ligga strax över det optimala vad gäller luft-/bränsleblandning, inte att den går fett.

Men att dom ska vara snålt ställda är bara snack ifall man lyssnar på Lingvalls, men dom kanske ljuger. Lika med bänkning. Köpt 8 nya hojar där och satt slipon på alla utan mappning, onödigt enl dom. Vad ska man som helt ovetande, begriper ingenting då göra ?

[V Saarela]

Men att dom ska vara snålt ställda är bara snack ifall man lyssnar på Lingvalls, men dom kanske ljuger. Lika med bänkning. Köpt 8 nya hojar där och satt slipon på alla utan mappning, onödigt enl dom. Vad ska man som helt ovetande, begriper ingenting då göra ?

Lingvalls sysslar ju inte med motoroptimering. Med det så menar jag ju inte att dom inte kan sin sak, utan mer att dom känner till fakta. Jag känner till dom och har kontakt med dom lite då o då(senast för en vecka sedan)

Nej, en motor är definitivt inte snålställd, det var ju det jag också skrev "ligger normalt strax över kurvan" och med det brukar då också klara av ett avgassystembyte. Vete tusan men....vad tjatig man börjar känna sig här :-)

[engström67]

Lingvalls sysslar ju inte med motoroptimering. Med det så menar jag ju inte att dom inte kan sin sak, utan mer att dom känner till fakta. Jag känner till dom och har kontakt med dom lite då o då(senast för en vecka sedan)

Nej, en motor är definitivt inte snålställd, det var ju det jag också skrev "ligger normalt strax över kurvan" och med det brukar då också klara av ett avgassystembyte. Vete tusan men....vad tjatig man börjar känna sig här :-)

Vet du brukar vara där. Vi har gemensamma Honda vänner i Sätila med