Vägräcken/olyckor

[tomahs900]

Jo men så e de väl tänkt...mc föraren e alltid "the bad gay" oavsett vad som hänt.
Tror många singelolyckor inte e singelolyckor egentligen.
Många mc förare som omkommer på raksträckor,tidningarna skriver fartdåre o visst i många fall stämmer faktiskt det men på en raksträcka har man ganska bra kontroll på hojjen...utom om något kommer i ens väg..exempelvis en bil som kör rakt ut framför en,många av dessa förare har antagligen inte en aning om att de precis orsakat en dödsolycka för dom har noll koll på vad som skett...o mc föraren kan inte förklara för han ligger 100 meter ut på en åker..död.

[Jan-Olov]

Det kan nog ligga lite i det du säger, för vist har vi all råkat utför dessa dårar som korsar vägen utan att se sig för för vi syns ju inte alls.

Jan-Olov

[tomahs900]

Vet inte,spelar inte så stor roll hur mkt utbilning jag har om en bilist kör ut framför
mig när man kommer i 90-100 på en landsväg.
Men de som "fått" sitt kort tillsammans med b kortet tycker jag borde
ta en kurs.
Tanken att min far el mor kan åka o köpa en r1 o ut o köra den e skrämmande.
Vi har en vilde här i byn som e runt 55-60 precis köpt en gsxr750...jag blir rädd när jag ser han!
Ett annat problem e väl att de blir vanligare o vanligare med scootrar o moppar
som idag ser likadana ut som en mc.
Folk förväxlar oss,i tron om att "de e bara en moppe,jag hinner" ökar olyckorna.
Återigen...bilistens misstag.

[turbo]

jag instämmer med tomahs! alla som fått a-kortet som bonus borde få göra ett förnyelse-prov.

sen för att återgå till ämnet så räddar väckräcken ändå många liv, jag har själv sett en olyckplats där en bild kört in i räcket, det räddade tre personers liv den gången.

[Nilsson]

med risk att bli klassad som en gnällig gubbe , så skulle jag villja säga såhär jag har inte läst eller sett något om någon olycka där vajer räcken räddat någon mc åkare , nä jag tycker att det e bättre med avåkningszoner

[Hamre]

Vet inte,spelar inte så stor roll hur mkt utbilning jag har om en bilist kör ut framför
mig när man kommer i 90-100 på en landsväg.
Men de som "fått" sitt kort tillsammans med b kortet tycker jag borde
ta en kurs.
Tanken att min far el mor kan åka o köpa en r1 o ut o köra den e skrämmande.
Vi har en vilde här i byn som e runt 55-60 precis köpt en gsxr750...jag blir rädd när jag ser han!
Ett annat problem e väl att de blir vanligare o vanligare med scootrar o moppar
som idag ser likadana ut som en mc.
Folk förväxlar oss,i tron om att "de e bara en moppe,jag hinner" ökar olyckorna.
Återigen...bilistens misstag.

Du menar alltså att jag som har "fått A-kortet på köpet" inte kan köra hoj?
Jag har kört hoj i 30 år, så jag anser mej nog lite mer erfaren än en sån som har tagit A-kort på senare tid.
Du får nog tänka efter lite innan du kläcker ur dej såna förslag! Vi är ganska många som har lång hojerfarenhet, så det går inte att generalisera.
Vildar finns i alla åldrar men i den yngre generationen är dom lättare att hitta.

[Mr.Peter]

Kunde inte sagt det battre sjalv,skulle kannas lite lojligt med kurs nu.....efter att kort i stort sett prickfritt sedan 68!!!
Har sagt det innan men riktig traning far man bast i trafik!!!

[LillArne]

Ja det är lätt att dra alla över en kam
Jag började köra MC 1971 men säger inte att jag kan köra utan övar fortfarande ;D
Nu ska vi inte bli sura 8) alla får ha sin uppfattning ;D

[Nilsson]

det var nog inte tänkt så som ni uppfattade det , utan så här att det finns många som fick kortet på köpet men ej kört hoj , men sen går de och köper en hoj nu på ålderns höst utan att ha kört 1 mil förut , men det handlar ju om förnuft och inget annat , jag tror inte det var menat som att ni som fick kortet och kört hoj i många år är sämmre mcförare

[Hasse i Kristianstad]

Vid sidan om ämnet och lite skryt.
Tog mckort 1959, uppkörningen var en runda runt kvateret och inspektören stod på trotoaren och såg när jag körde iväg och när jag kom tillbaks. Blev godkänd och fick min "flänglapp". Sen blev det ingen motorcykel, mina föräldrar förbjöd mig att köpa en.
Nu på ålderns "höstkant" har jag skaffat mc, trots att jag har mckort så är det erfarenheten som ger kompetensen.
Min första försäkring har nu 45 års skadefri körning. Under alla dessa år har jag kört flera hundratusen mil som taxiförare och många resor ute i Europa.
Det är inte helt och hållet min förtjänst att jag varit skadefri, ibland har andra förare som räddat mig i situationer där jag felat, liksom att jag räddat andra som gjort fel. Så samarbete i trafiken är viktigt för säkerhaten.
När det gäller wajerräcken så håller jag minst 1,5 m avstånd till dessa, en stormvind kan lätt blåsa in mig i räcket, om jag har otur. En annan sak är att jag undviker omkörning efter varningen om att två körfält blir ett.