Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: CDI Yamaha TZR 125

  1. #1
    Medlem Allan Ks avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Åland
    Inlägg
    110

    CDI Yamaha TZR 125

    Hej!

    Jag håller på och renoverar/bygger om en TZR 125 till sonen. Hojen är en -94 men köpte en renoverad motor från en -88.
    Frågan är nu om jag kan använda cdi boxen från -94 eller skall jag använda den som kom med den äldre motorn?
    De är inte likadana så det blir att ändra på kablar också.

  2. #2
    Medlem jrutgerss avatar
    Reg.datum
    sep 2012
    Ort
    West Coast
    Inlägg
    1 379
    Spontant hade jag nog valt den enklaste lösningen..






    //Janne

  3. #3
    Medlem MEHalls avatar
    Reg.datum
    jul 2009
    Ort
    Kumla, Örebro län.
    Inlägg
    680
    Frågan är ju om det är någon större skillnad på dom, är det så, använd den som motorn utrustades med.





    Senast redigerat av MEHall den 2016-02-06 klockan 22:26.
    Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!

  4. #4
    Medlem Allan Ks avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Åland
    Inlägg
    110
    Problemet var att boxen som kom med motorn inte passar i kabelhärvan som är på hojen. Jag tror att jag fick till det ändå. Den nyare boxen har strypning så det är bara att lämna okopplat.

  5. #5
    Medlem jrutgerss avatar
    Reg.datum
    sep 2012
    Ort
    West Coast
    Inlägg
    1 379
    Citat Ursprungligen postat av Allan K Visa inlägg
    Problemet var att boxen som kom med motorn inte passar i kabelhärvan som är på hojen. Jag tror att jag fick till det ändå. Den nyare boxen har strypning så det är bara att lämna okopplat.

    Aha, gott sy det verkar lösa sig..






    //Janne

  6. #6
    Medlem MEHalls avatar
    Reg.datum
    jul 2009
    Ort
    Kumla, Örebro län.
    Inlägg
    680
    Se där. Men vet man hur så kan man alltid lösa det.




    Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!

  7. #7
    Medlem Allan Ks avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Åland
    Inlägg
    110
    En fråga till.
    Vet någon hur servon till ypvs skall sitta fast? Jag rev hojen för flera år sen och hittar inte fästet nu

  8. #8
    Medlem MEHalls avatar
    Reg.datum
    jul 2009
    Ort
    Kumla, Örebro län.
    Inlägg
    680
    Citat Ursprungligen postat av Allan K Visa inlägg
    En fråga till.
    Vet någon hur servon till ypvs skall sitta fast? Jag rev hojen för flera år sen och hittar inte fästet nu
    Hade en Yamaha DT 125 och den var kopplad med korta vajrar till YPVS ventilen och satt monterad ovanför. Är det liknande med korta vajrar på din hoj så kolla åt vilket håll de går ut från YPVS ventilen.
    Visste ni förresten att YPVS betyder Yamaha Port Valve System.
    Ps du kan alltid ställa YPVS ventilen helt öppen för att kunna köra på höga varv. Det YPVS ventilen gör är att strypa till motorn så att lågfartsegenskaperna blir bättre. Det passar då bättre när du kör mycket i stadstrafik, gör du inte det så har YPVS ventilen ingen större betydelse.
    Hoppas att denna information underlättar för dig.





    Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!

  9. #9
    Medlem Allan Ks avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Åland
    Inlägg
    110
    Jo jag vet hur den funkar men hittar inte fästet för motorn.

  10. #10
    Medlem MEHalls avatar
    Reg.datum
    jul 2009
    Ort
    Kumla, Örebro län.
    Inlägg
    680
    Strunta i den då, bara du kan spärra YPVS ventilen i helt öppet läge som jag gjorde.
    YPVS ventilen behövs egentligen bara om du kör mycket på låga varv och gör du inte det så har den inte så stor betydelse!
    Med tanke på hur hojen ser ut så tror jag nog att din son inte kommer att köra så mycket på låga varv ändå.




    Senast redigerat av MEHall den 2016-02-06 klockan 23:15.
    Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •