Trimma Drag Star 650

[RobbeS]

Inget fel med bänkningen i sig. A/F ligger där den ska och effekten ligger ju jämnt.
Osäker ifall de kört någon autotune (går det på PC3?) eller om de labbat med mappen för hand. Men den är bra och gediget gjord.
Men visst, jag hade ju gärna sett vridmomenstkurvan också.
Men jag tror inte det finns så mycket mera att hämta.

Sen skall man ju inte jämföra bänkar och enbart hästkraftsiffror. Det kan ju skilja några procent mellan bänkarna även om de är kalibrerade.

Det bevisar ju bara en sak och det är att det oftast är lika bra att betala lite mer för en motorstarkare maskin redan från början än att börja mickla med en liten motor.
Gör man allt på firma i Sverige blir det dyrt. Jag köpte PC och slipon i USA för om jag minns rätt ca 3000 kr. Det dyraste var bänkningen och inmontering av grejerna på firma i Sverige som gick på 4000 kr. Effektmässigt så märkte jag mest bara lite mer bottenvrid. Jag hade alltså lika gärna kunnat spara 7000 kr för en original 1900 motor räcker till gott och väl.

[Per Lindström]

Måste ändå försvara min lilla 650 kubikare på 40 hästar, den må sakna punsch, men nog drar den från låga varv, max vridmoment på femman kommer redan vid 70 km/timmen och den är trots allt piggare än de flesta bilar i lagliga hastigheter.
Man får också tillfälle att dra ur en svagare motor oftare.
För mig passar den bra.

[Wiseguy]

Nu får inte folk tro att jag dissar mellanklassglidare här.
De gör det som de ska, glida.

Vill man ha mera "Omph" så finns det dock inte mycket att göra med hojarna.
Roligare ljud och lite bättre register går ju att uppnå, men inte mera.
Större kubik är nog rätt melodi ifall man vill ha mera kraft.

[RobbeS]

Jag menar ju inte att det är fel på små glidare och för många räcker dom gott och väl. Det jag menar är att om man ska skrämma upp en liten glidare så blir slutpriset oftast nästa lika stort som man får ge för en motorstarkare. Men man får ändå inte samma kraft som i en med mer cc. Det verkar ju dessutom som att många som köper en liten glidare byter till en större ganska snabbt med motiveringen att dom vill ha mer effekt.

[Per Lindström]

Jag håller absolut med, det är ingen större idé att trimma, bättre är att sälja och köpa en som är starkare från början.
XVS 650 är ju inte heller svårsåld.