Hej
Brorsan köpte nyss en Yamaha R6 -02 som är reggad 25 kw men där strypningen saknas.
Han ska börja övningsköra snart så han behöver ha tag i brickor så fort som möjligt.
Var kan man hitta det till ett vettigt pris?
Någon som har liggandes?
Tro mig, jag försökte få honom att fatta att en R6 kanske inte är den optimala övningshojen, men han bestämmer själv vad han ska ha.
David
Using Tapatalk
Nuförtiden får man ju strypa(använda) en hoj till mellanklass om den har max 70kw som ursprungseffekt. Innebär att en R6 får ej användas som mellanklasshoj.
Trist men, bara att sälja den och köpa en annan. Finns inga genvägar i det fallet
Gäller det även retroaktivt?
Den är ju redan reggad som 25 kw så den ska ju vara grön.
Using Tapatalk
Nej det är inte grönt. Det bästa är att ringa transportstyrelsen och fråga dem.
Då får du det bättre förklat vad som gäller istället.
Lycka till
-håll bara tyst din fåntratt!!!
"Finns inga genvägar" som jag skrev, tyvärr.Ursprungligen postat av Krokmark
Sett en hel del +70kw i ursprungseffekt som annonseras som 25kw(gamla reglerna) och jag tänker ibland att....stackarn som köper den för att köra som mellanklasshoj....totalt blåst :-(
Senast redigerat av V Saarela den 2015-05-08 klockan 19:05.
Jag läste reglerna och förstod sedan vad du menade.
Jag hade missat att A Begränsad ersatts av A2 med efterföljande regelverk.
Man kan ju dock fråga sig anledningen till att man bara kan strypa max 50% av ursprungseffekten.
Han ska fundera över om han ska vänta tills han fyllt 23 innan han börjar eller om han ska skaffa en annan sålänge.
Using Tapatalk
Jo, den som är "ärlig" i sitt strypande kan ju fundera varför reglerna är som dom blev.
Personligen tycker jag(ja, kanske då inte åldersgränserna) att effektangivelserna är grymt bra. En mellanklasshoj med 35kw som begränsning som i mitt tycke är ändå bra med effekt(jämfört med gamla 25kw). För att inte tala om....alla 25kw reggade sporthojar med massor av effekt(R6:an här är ju ett bra exempel). På det i princip en 25 kw reggad Hayabusa och alla andra tusen/tusen+ kubikare på närmare 200hk som kan köras lagligt på papper. Sen det där med vem som ska betala kalaset med en ostrypt hoj(=har ej körkort för fordonet) vid olycka är ju en annan sak
Dom nya reglerna känns mer som att...återväxten på riktiga hojåkare är större?
Ja, det är väl förmodligen så det kommit till...
Det var faktiskt en liten ögonöppnare...
Du har en bra poäng, det är ju mer riktig motorcykel fast ändå lite snällare.
Jag tycker också att de nuvarande gränserna med ålder/effekt är bra.
Man hinner väl mogna mer innan man får "full frihet", om man kan uttrycka sig så...
Senast redigerat av Krokmark den 2015-05-08 klockan 22:24.
Using Tapatalk
En hoj på 35 kW/47 hk borde räcka för de flesta.
För mig känns en sådan ganska vettig, vill man ta självmord kostar ett rep betydligt mindre än en mc på 100 kW/135 hk.
Senast redigerat av Per Lindström den 2015-05-09 klockan 23:54.
[QUOTE=V Saarela;101685
Sett en hel del +70kw i ursprungseffekt som annonseras som 25kw(gamla reglerna) och jag tänker ibland att....stackarn som köper den för att köra som mellanklasshoj....totalt blåst :-([/QUOTE]
Det blir väl olovlig körning"? Rätt onödigt iaf..
Lite OT, men jag har en CB125T med enl papperen 17hk (12.5kW) dvs över gränsen för "Lätt mc"
Undrar vad den är för djur idag?? Iofs fr 1977...
Spelar eg ingen roll för mig, mitt mckort har fyllt +50 år..
Behörigheter för att posta
Svara med citat