Ansluta GPS:n

[engström67]

Tycker mest folk svär över sina Garmins. är det finesserna som gör att de svär

Jag vet ej.Har aldrig haft nått problem med Garmin.Ofta handhavandefel.Bmw,s navigator V som sitter som extrautr på bla.Gsa 1200 är ju i grund och botten en zumo 590.Så dålig kan den ju då inte vara när dom väljer Garmin.Det är väl så att man skippat alla uttag på enhet,hållare och lagt dom på kabel istället.Usb,Aux,osv.Smart tanke igentligen.Man kan ju få uttagen i nått fack eller i en tankväska kanske.Jag nöjer mig med + och - direkt på batteriet.Usb och aux har jag redan.

[Olle Å]

Jag vet ej.Har aldrig haft nått problem med Garmin.Ofta handhavandefel.Bmw,s navigator V som sitter som extrautr på bla.Gsa 1200 är ju i grund och botten en zumo 590.Så dålig kan den ju då inte vara när dom väljer Garmin.Det är väl så att man skippat alla uttag på enhet,hållare och lagt dom på kabel istället.Usb,Aux,osv.Smart tanke igentligen.Man kan ju få uttagen i nått fack eller i en tankväska kanske.Jag nöjer mig med + och - direkt på batteriet.Usb och aux har jag redan.

Min Garmin 550m la av , så jag köpte en TomTom Raider i stället. Mycker sämre användbarhet tycker jag. men en fråga. Om batteriet pajat på 550:n kan den då funka på hojen eller går den hela tiden på ett batteri som laddas kontinuerligt?

[mel]

Men stopp lite....? På vilket sätt skulle det vara ett större problem att koppla något direkt på batteriet om man kopplar ur (gps:en i det här fallet) det man har dragit fram kabeln till? Jag ifrågasätter inte någon, förstår bara inte...

[Benny intruder]

De va just de misstänker jag.." Om man kopplar ur " annars förstår inte jag me..

[mel]

Om inte kretsen är sluten....?

[TMax500]

Kan bara svara utifrån egen erfarenhet av en säsong med TomTom Rider: tar jag ur gps:en ur sitt fäste så drar den förstås ingen ström. Problem solved!

På resa är det självklart - man lämnar inte en lättstulen gps på styret. Vid parkering hemmavid på uppfarten - samma sak. Det är bara vid nattförvaring/veckoförvaring i garaget som frågan aktualiseras. Där skulle man ju i princip kunna lämna gps:en kvar i fästet. Om den inte hade dragit lite, lite ström och så sakta tömt batteriet....

[Markus]

Kopplade en ciggkontakt med säkring på batteriet, så kan man underhållsladda batteriet via det hållet också. Rätt eller fel har jag inte funderat så mycket över. Jag tyckte det var smidigt och har haft det så nu i tre år utan att använda GPS'en en ända gång. Jag kör vilse ganska regelbundet istället Har förvisso laddat mobilen någon gång när jag kört.

Däremot så underhållsladdar jag under vintern via kontakten

[Väse Conny]

Markus så gjorde jag me, cigg uttag på en sladd med gummi huv ligger under sadeln
där kan jag hämta ström eller ladda batteriet igenom funkar skit bra, hängsäkringen är på 5A så den går snabbt om det är nått som felar

[engström67]

Min Garmin 550m la av , så jag köpte en TomTom Raider i stället. Mycker sämre användbarhet tycker jag. men en fråga. Om batteriet pajat på 550:n kan den då funka på hojen eller går den hela tiden på ett batteri som laddas kontinuerligt?

Går väl att byta batteriet .Men svårt att få tag på delar kanske då den utgått.Borde väl funka med el ansluten,men inte säkert.Hade en Laptop som slutade fungera.Det var batteriet som var dött,funkade ej på el då heller.

[engström67]

Men stopp lite....? På vilket sätt skulle det vara ett större problem att koppla något direkt på batteriet om man kopplar ur (gps:en i det här fallet) det man har dragit fram kabeln till? Jag ifrågasätter inte någon, förstår bara inte...

Har jag ju sagt hela tiden.Har alltid kopplat direkt på batteriet.MEN det KAN bli lite erg på stiften i laddaren/hållaren efter våta förhållanden,speciellt när inte gps,n sitter där.Den har ju en liten gummitätning som håller fukten borta liksom laddaren har en liten gummitätning man sätter dit när inte gps,n sitter där.Men den brukar ramla bort..Det ligger ju ström på därav grönt.Men man får vara med och smörja lite och hålla rent som allt annat.Men som du säger,drar ur batteriet gör det aldrig.