Köpråd Daytona / CBR

[reidefors82]

Nu jäklar börjar det rycka i mc-tarmen!

Är en 182cm lång kille med inte så många mil på hoj än. Har haft bandit 1200s, dominator och Dragstar 1100 innan

Har blivit sugen på en riktig kurvmaskin, med klös i. Har fått för mig om att jag vill hålla vikten nere för att få en riktigt lätthanterlig hoj

Dessutom börjar jag bli sugen på såna där trafiksäkerhetsdagar / trackdays. Ta gärna med försäkring osv i ekvationen

Om vi säger 25-50kkr, vad tipsar ni om då? Mina egna tips länkas nedan.
Obs. Vill gärna ha något riktigt snyggt för ögat

Triumph Daytona 675 http://www.blocket.se/vi/59282143.htm

Honda CBR 600 rr http://www.blocket.se/vi/59259323.htm

Honda Cbr 600rr http://www.blocket.se/vi/59254912.htm

[Kapten Miki]

Nu jäklar börjar det rycka i mc-tarmen!

Är en 182cm lång kille med inte så många mil på hoj än. Har haft bandit 1200s, dominator och Dragstar 1100 innan

Har blivit sugen på en riktig kurvmaskin, med klös i. Har fått för mig om att jag vill hålla vikten nere för att få en riktigt lätthanterlig hoj

Dessutom börjar jag bli sugen på såna där trafiksäkerhetsdagar / trackdays. Ta gärna med försäkring osv i ekvationen

Om vi säger 25-50kkr, vad tipsar ni om då? Mina egna tips länkas nedan.
Obs. Vill gärna ha något riktigt snyggt för ögat

Triumph Daytona 675 http://www.blocket.se/vi/59282143.htm

Honda CBR 600 rr http://www.blocket.se/vi/59259323.htm

Honda Cbr 600rr http://www.blocket.se/vi/59254912.htm

Daytonan är antagligen den du kommer uppleva som rappast. Personligen faller jag tungt ner på Trajans styre och tycker därför CBR är en smula mer bekväm att köra. Men det är mest en smaksak. Möjligen ett litet plus för Hondornas driftsäkerhet, men det är hugget som stucket. Försäkringen är väl snarare en fråga om du hittar något bolag alls som är villigt att teckna en sådan idag på renodlade sportmaskiner? Premien, modell skyhög för alla tre, annars. Även vid minimum, den obligatoriska trafikförsäkringen, alltså…

Väldigt vassa maskiner, dock, efter en Dragstar och en Dominator, så håll i mössan om du bestämmer dig för att testa sport, då du vrider på gasrullen…

[WmB]

Daytonan är antagligen den du kommer uppleva som rappast. Personligen faller jag tungt ner på Trajans styre och tycker därför CBR är en smula mer bekväm att köra. Men det är mest en smaksak. Möjligen ett litet plus för Hondornas driftsäkerhet, men det är hugget som stucket. Försäkringen är väl snarare en fråga om du hittar något bolag alls som är villigt att teckna en sådan idag på renodlade sportmaskiner? Premien, modell skyhög för alla tre, annars. Även vid minimum, den obligatoriska trafikförsäkringen, alltså…

Väldigt vassa maskiner, dock, efter en Dragstar och en Dominator, så håll i mössan om du bestämmer dig för att testa sport, då du vrider på gasrullen…

Menar du att det faktiskt är svårt att ens få en försäkring? CBR är ju supervanlig, klart det måste gå?

Läste en liknande åsikt om Daytonans körställning, verkar vara en punkt att beakta här

Tack för input