Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 11 till 20 av 20

Ämne: Handväxel

  1. #11
    glidare
    Gäst
    Bra :-) då borde det råda klarhet i att han har rätt :-)

    Snarare låser man kopplingen med växel i. Det är väl ganska dumt att låsa kopplingen i dragläget?

    Man kan alltså lägga in första växeln och sen lyfta bort foten från koppligen.

  2. #12
    Medlem
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Sjötorp
    Inlägg
    4 836
    Citat Ursprungligen postat av glidare Visa inlägg
    Bra :-) då borde det råda klarhet i att han har rätt :-)
    Ju mer du skriver om honom ju mera rätt har han? Men han körde väl bara HD med fotkoppling

    Snarare låser man kopplingen med växel i. Det är väl ganska dumt att låsa kopplingen i dragläget?
    Man kan alltså lägga in första växeln och sen lyfta bort foten från koppligen.
    Jo det är rätt. Om man är osäker på att komma iväg tryggt och säkert så frikopplar man - petar i växel och med handbroms dragen söker man dragläge. Sedan när man känner att den kan börja knalla framåt kan man starta som en albatross genom att släppa bromsen och paddla med fötterna. När man har styrfart pillar man till den bakre delen av kopplingspedalen för att få fullt grepp i kopplingen. Lite antikt och omständigt, men det funkar ju...
    Ove

  3. #13
    glidare
    Gäst
    Nejdå han har kört med konventionell fotväxel, mest hd, men även japanska hojar. Men han tyckte mer om utmatningen med att köra med fotkoppling och handväxel.
    Senast redigerat av glidare den 2015-01-08 klockan 22:12.

  4. #14
    glidare
    Gäst
    Ove, tror du att en sportster 883 skulle passa bättre för uppdraget?

  5. #15
    Medlem
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Sjötorp
    Inlägg
    4 836
    Citat Ursprungligen postat av glidare Visa inlägg
    Ove, tror du att en sportster 883 skulle passa bättre för uppdraget?
    Känner inte till hur den är konstruerad men eftersom den kommer från USA där dom hellre går på med mer material än finess så finns det nog järn så att det går att svetsa och skära till någon konstruktion?
    Ove

  6. #16
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Borgvik, Värmland
    Inlägg
    4 510
    Citat Ursprungligen postat av glidare Visa inlägg
    Ove, tror du att en sportster 883 skulle passa bättre för uppdraget?
    Har du bestämt ännu vilket system du vill ha? Skall du ha fotkoppling till vänster och växeln till höger? Eller koppling vänster och växel likaså?
    Kan inte vara några problem att få kopplingen att funka som en bilkoppling.

  7. #17
    glidare
    Gäst
    Bägge ska vara på vänster sida!

  8. #18
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Borgvik, Värmland
    Inlägg
    4 510
    Citat Ursprungligen postat av glidare Visa inlägg
    Bägge ska vara på vänster sida!
    Beroende på vilken hoj, så blir det ju bli enkelt i så fall.

  9. #19
    glidare
    Gäst
    Vn 900 Classic, dragstar 1100 Classic, eventuellt Sportser 883.

  10. #20
    Kompisen kör ombyggd Honda 750 med handväxel o fotkoppling !
    Funkar kanon bra o har provkört den själv

Liknande ämnen

  1. Angående handväxel...
    Av TheCrow i forum Övrigt hojsnack
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2014-03-31, 12:41
  2. fotkoppling och handväxel
    Av Hondamannen i forum Mekhörnan
    Svar: 55
    Senaste inlägg: 2013-08-21, 16:31
  3. Fotkoppling och handväxel
    Av Hondamannen i forum Mekhörnan
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2012-11-23, 23:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •