Vs, hur ställer du dig till höga miltal på pannan och fjr 1300 med tanke på att de är fyrcylindriga hojar?
Vs, hur ställer du dig till höga miltal på pannan och fjr 1300 med tanke på att de är fyrcylindriga hojar?
Miltalen är inget att oroa sig över på fyrcylindrig japan.Ursprungligen postat av glidare
Då skulle jag oroa mig mer över miltalen på en BMW(av erfarenhet).
Mina BMWar har gått bra å långt,kanske haft tur?
Jan
Hur mkt har din rullat och vad har du haft problem?
Stora lagret i baknavet sa upp sig vid 4500mil, Tändningslåset vid 3700mil
Nu väntar jag bara på oljeläcka mellan motor och växellåda.
Bränslemätaren är också en svag punkt
GS1200 -10
ofyfan....har du ägt den sen den var ny? Är det lagret i kardanen som har gett upp? Jag har för mig att det är klassiskt bmw fel.
Köp Japanskt.Honda,yamaha har högst kvalite av alla hojar.
Jag håller med. Honda på första plats, sen kommer jag yamaha och suzuki/kawaski delar tredje plats.
Jag har nog haft tur då. Kört BMW sen 1972. Kört ner ett lamellcentra efter 15000 mil på en 1150 GS. Lite småfix i övrigt på alla år å mil. Det mesta va nog pålitligare före effekthysterin?
Jan
Har haft en Panna 1100cc i 4.5 år och den hade gått drygt 10 000 mil då jag sålde den.Det enda förutom olja/filter däck och en uppsättning bromsbelägg jag fick byta var ett styrlager.Den bara gick och gick.Efter att ha haft en GL 1800cc i 4 år är jag nu tillbaka på Pannan.Denna gång blev det en 1300cc.Den är hur stadig som helst och inga problem alls i farter kring 180 km/h.Pannan är som Volvos 740,den bara rullar på utan problem.
Behörigheter för att posta
Svara med citat