Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Suzki V-Strom 650XT

  1. #1
    Medlem Wiseguys avatar
    Reg.datum
    nov 2011
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    96

    Suzki V-Strom 650XT

    Suzuki har släppt en lite mera off-road inriktad version av sin lilla V-strom.
    Denna gång med ekerfälgar och lite ny design på fronten.

    Ultimata grus-jorden-runt-touring-hojen?
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  2. #2
    Medlem
    Reg.datum
    apr 2014
    Ort
    Vislanda, Kronoberg
    Inlägg
    276
    Riktigt trevligt
    Using Tapatalk

  3. #3
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av Wiseguy Visa inlägg
    Suzuki har släppt en lite mera off-road inriktad version av sin lilla V-strom.
    Denna gång med ekerfälgar och lite ny design på fronten.

    Ultimata grus-jorden-runt-touring-hojen?
    Ultimata tvivlar jag på.Finns nog bättre

  4. #4
    Medlem
    Reg.datum
    apr 2014
    Ort
    Vislanda, Kronoberg
    Inlägg
    276
    DL1000 är ju så mycket mer motorcykel.
    Men riktigt goa hojar båda två.
    Using Tapatalk

  5. #5
    Medlem Wiseguys avatar
    Reg.datum
    nov 2011
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    96
    Gillar DL1000 jag med, men behövs det så mycket för grusväg-jorden-runt-touring egentligen?
    DL1000 (2014) väger ju 228 kg körklar medans V-strom 650XT väger 215 kg.
    Båda har 20 liters tank.
    DL1000 har en markfrigång på 165 mm medans 650XT har 175 mm

    Misstolka mig inte nu, jag är effektsökare jag med, men skulle ändå välja en CCM GP450 framför en Ducati Multisrada ifall jag skulle köra jorden runt.

  6. #6
    Medlem
    Reg.datum
    apr 2014
    Ort
    Vislanda, Kronoberg
    Inlägg
    276
    DL650 är nog en trevligare skogsmaskin än DL1000, helt klart...
    Till grusvägar och halvdana landsvägar skulle jag nog föredra DL1000, men som en ren allround till både nöje, jobbpendling, grus och skogsvägar så är nog DL650 lite vassare mtp vikt och höjd...

    Trodde faktiskt inte att det skilde i höjd, vikten kan man nästa vänta sig.
    Är vikten med väskor eller ren hoj?
    Hur ter sig bränsleförbrukningen de två emellan?
    Logiskt vore ju om DL650 drar lite mindre och såldes har större aktionsradie och bättre kilometerekonomi...
    Using Tapatalk

  7. #7
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av Wiseguy Visa inlägg
    Gillar DL1000 jag med, men behövs det så mycket för grusväg-jorden-runt-touring egentligen?
    DL1000 (2014) väger ju 228 kg körklar medans V-strom 650XT väger 215 kg.
    Båda har 20 liters tank.
    DL1000 har en markfrigång på 165 mm medans 650XT har 175 mm

    Misstolka mig inte nu, jag är effektsökare jag med, men skulle ändå välja en CCM GP450 framför en Ducati Multisrada ifall jag skulle köra jorden runt.
    Håller med dig

Liknande ämnen

  1. Suzuki V-strom
    Av engström67 i forum Offroad
    Svar: 39
    Senaste inlägg: 2014-02-28, 21:42
  2. v-strom 1000
    Av jocke.a i forum Offroad
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-08-22, 18:15
  3. DL 650 V-Strom 2012
    Av Håkan46 i forum Offroad
    Svar: 38
    Senaste inlägg: 2012-06-30, 00:25
  4. Växelindikator på ex. v-strom
    Av namn i forum Utrustning & Tillbehör
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-03-12, 16:52
  5. Pris nya V-strom?
    Av lasrberglund i forum Touring
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-01-30, 21:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •