Hej,
Det börjar ju dyka upp alltfler glidare med ABS. Hur förhåller ni er till ABS på glidare?
Själv kör jag en hoj med ABS och har gått från att vara ABS motståndare till ABS förespråkare.
Jag upplever att när man väl en gång haft en hoj med ABS så är det jävligt svårt att gå tillbaka till hojar utan ABS.
Vad tycker ni?
Just nu känns det som att det enda gång jag skulle acceptera en hoj utan ABS är på en veteranhoj.
Mvh
Glidare
Senast redigerat av glidare den 2014-12-21 klockan 02:18.
Jag är absolut för ABS, även om jag inte har någon nu, men skulle jag köpa nytt eller nyare begagnat är ABS ett måste.Ursprungligen postat av glidare
Det är så mycket som kan gå fel ute på vägarna och eftersom ABS kan förhindra en del av detta är inte valet svårt för mig.
Skulle inte förvåna mig om det är säkrare att köra utan hjälm med ABS, än utan ABS med hjälm, även om det säkraste självklart är både och.
Två gånger har jag fallit på knä, knäppt händerna å tackat tyska ingenjörer för deras bromsar. 1, 100 km å passagerare , börjar skymma, älgko med kalv med bra fart från vänster. Reptilhjärnan signalerar full kraft till högerhandens fingrar. Integrerade bromssystemet träder i kraft med oberoende ABS. Bromskraften är enorm å pass. är med på trycket. Kon å kalven hinner över vägen å faran är över. 2. Bra fart på den trevlig grusväg. Bakom en krök glider en fullastad skotare ut över vägen. Första tanken är att detta går åt helvete, men bromsen kläms åt med full kraft. Ca en meter från stora skotarhjulet står GSen stilla. Går ner i mossan knäpper händer, vänder mig mot Berlin å tackar för hjälpen. I vissa lägen är teckniken bättre än mänskan. OBS. Jag jobbar inte som reklammakare för BMW.
Jan
Jag tror att Harley införde ABS 2008 och kawasaki tror jag införde ABS 2011 på vn 1700 classic och samma sak är det med Victory. Tyvärr ligger dessa hojar utanför min budget.
Hojar som ligger inom min budget, är dragstar 1100 classic, vtx 1300, suzuki vl 1500, kawaski 1600 men wildstar men inga av dem är utrustad med ABS.
Shadow 750 har på den tyska marknaden abs men jag provkörde den i Tyskland och tyckte inte om den.
Min glidare har så dålig broms att det nästan är ABS. Men generellt förstår jag inte varför man skulle välja bort ABS för vanlig körning i trafik om den finns tillgänglig. Bortsett från att det rent ekonomiskt kanske inte är så lätt att välja till på glidare. På Victory är det först nu som alla modeller får ABS. Tidigare har det bara varit Judge-Dredd-loken.
Köper man begagnat är det väl inte så lätt att få ABS heller alla gånger, men aldrig att jag skulle köpa nytt utan ABS.
Det värsta är att min budget ligger på 50 000 kr och för det får man ingen glidare med ABS. Kawasaki vn 1700 classic sjunker visserligen som en sten i pris men 2011 årsmodell är ännu inte nere i 50-60 000 kr klassen, tyvärr.
Även när man åker med en glidare kan råka ut för en situation där man behöver bromsa hårt.
Senast redigerat av glidare den 2014-12-21 klockan 23:36.
Ja, bakändan kommer lätt och är ganska läskigt.
Jan-Olov
Om jag skulle byta hoj och kan välja mellan ABS och inte ABS så skulle jag helt klart välja med ABS.
På körskolan fick vi övningsköra utan ABS men köra upp med ABS.
Det är enda gången jag provat ABS.
Frambromsen på min Wildstar (dubbla skivor) är inte speciellt effektiv.
Det går att låsa bromsarna men det är inte helt lätt, beroende på underlaget förståss.
Ska byta skivor och belägg under vintern och gissar att det blir lite bättre bett i bromsarna efter det.
Hellre omkörd och bortkommen än omkommen och bortkörd
Hade gärna haft ABS, näst hoj skall absolut ha det då jag räknar med att lägga lite mer pengar då än vad jag har gjort på den har jag nu. Själv har jag förvisso inte varit i någon situation direkt där ABS skulle hjälpt mig, men det kanske kommer.
Synd att glidarna var så sena med det.
Don't grow up, it's a trap!
http://www.blocket.se/stockholm/Jatt....htm?ca=14&w=3
vad tycker ni om suzuki vl 1500? Någon som har provkört denna modell?
Behörigheter för att posta
Svara med citat