Kraftlös virago 535

[Zeeuus]

Hej, hoppas att någon kan förbarma sig och kanske hjälpa mig att lösa detta.

Hojen har blivit riktigt trött, det är liksom inget acc. Ibland när man slår av gasen så smäller den i avgassystemet.
Obränd soppa tänkte jag. och tog loss tändstiften. Det ena var lite sotigt men det andra hade gått av.

Så jag byte det till ett beggat jag hade liggande sedan tidigare.
Kände att det kom avgaser ur bägge piporna.
Nu så borde det bli bättre tänkte jag.

Icke. Lika kraftlös och max 110 på motorväg.

Var ska jag börja? förgasare, tändning eller elsystem. Känner mig helt rådvill nu...

Lite bra tips och hejarop skulle uppskattas.

[Cy2]

Hej, hoppas att någon kan förbarma sig och kanske hjälpa mig att lösa detta.

Hojen har blivit riktigt trött, det är liksom inget acc. Ibland när man slår av gasen så smäller den i avgassystemet.
Obränd soppa tänkte jag. och tog loss tändstiften. Det ena var lite sotigt men det andra hade gått av.

Så jag byte det till ett beggat jag hade liggande sedan tidigare.
Kände att det kom avgaser ur bägge piporna.
Nu så borde det bli bättre tänkte jag.

Icke. Lika kraftlös och max 110 på motorväg.

Var ska jag börja? förgasare, tändning eller elsystem. Känner mig helt rådvill nu...

Lite bra tips och hejarop skulle uppskattas.

Testa med nya stift, ett kompprov är också smart att göra.
Kolla tändkablarna.

[Zeeuus]

Jag köpte två nya tändstift, ska kolla kablarna.

Kompprov, vet jag inte riktigt hur man gör, jag får googla.

Tack för tipsen.

[Olle Å]

Jag köpte två nya tändstift, ska kolla kablarna.

Kompprov, vet jag inte riktigt hur man gör, jag får googla.

Tack för tipsen.

Du kan själv med en kompressionsmätare du lånar eller köper utföra ett prov själv. Du tar bort tändstiften och trycker ner mätaren där stiften satt. Kör startmotorn och du får ett värde på mätaren. Flytta till nästa cylinder.
Troligen runt 8-9 kg. Skall vara så lika som möjligt på varje cylinder.
Biltema säljer ett instrument för 199. Det duger bra för att få koll på läget.

[Zeeuus]

Jag bytte till nya frächa tändstift, kollade insugsgummina på förgasarna och testa med startgas för att se om de drog tjyvluft. De gjorde de inte. Passade på att byta olja, fast det har ju inte med det att göra.

Byggde en liten rigg för att testa så vaccumet var lika i båda förgasarna. Vilket det var.
Då är det bara kompet och tändningen kvar, annars måste jag riva förgasarna och rengöra dessa grundligt.

[Zeeuus]

Ok tog en bild på mina nya tändstift.

Som ni ser är det viss skillnad mellan dem.
Det högra är den bakre cylindern som verkar gå fett, och den främre snålt?

Den som kan detta bättre (vilket borde vara vem som helst, får gärna rätta mig.)

[Zeeuus]

Testade kompet med biltemas 199:- komptestare.
Det låg på 6,5-7 kg på båda cylindrarna.

Öppnade förgasarna och kollade så det inte var spruckna damasker. Det var det inte, men...

Den ena förgasaren så var damasken liksom lös från koppen/cylindern med nålen. Jag vet inte om det ska vara så. men jag satte ihop det hjälpligt och testkörde.
Först gick den ganska bra, men när jag vred på ute på motorvägen gick den dåligt igen, troligtvis lossnade den igen.

Den går ok på låga varv och upp till 3/4 gas. Sen börjar den bluddra och tappa i kraft.
Jag vet inte vad ni andra tror men att fixa en ny cylinder till förgasaren kanske?

Har kollat upp vad koppen/cylindern heter. Det är en "vacuum piston" tydligen

[Lasse Pamdal]

Det låg på 6,5-7 kg på båda cylindrarna.

Låter lite lågt, manualen säger:
Standard..........10.75 Bars
Maximum..........11.78 Bars
Minimum...........9.78 Bars

[Zeeuus]

Det låg på 6,5-7 kg på båda cylindrarna.

Låter lite lågt, manualen säger:
Standard..........10.75 Bars
Maximum..........11.78 Bars
Minimum...........9.78 Bars

Ja, den har ju rullat en del, så ringarna kanske inte är helt täta längre.

Men lika slitna iaf.

[LowTech]

Ja, den har ju rullat en del, så ringarna kanske inte är helt täta längre.

Men lika slitna iaf.

Då hör det liksom till fråga om du kört på Biltemaolja??
( det har jag gjort i över 40 år. Inga problem..)
Om det nu är så slitet som komp provet verkar så bör det synas på ringarna och sannolikt även i cyl loppen..
Vinterjobb??

Eller så är det brända/otäta ventiler..
Bara att välja.