Tourer inhandlad i dagarna

[Foosi]

R1150RT 2003:a
bilden tagen på Norgeturen som påbörjades direkt ifrån handlaren
Än så länge så verkar allt funka iaf en viss skillnad toura på jämfört med sporthojen
Sitter riktigt bekvämt och väldigt lättkörd hoj. förväntade mig tyngre hoj i vändningarna men visar sig väldigt lättkörd och manövrerad. Kanske aningen törstig boxer twin, visserligen inte kört någon eko driving i Norge precis
möjligtvis att man nu blir tvungen göra sig av med sportknarren
lär inte bli så mycket nytta av den misstänker jag.

[IMG][/IMG]

[rolfmm]

Flott hoj

[Foosi]

Flott hoj

tackar. jo den är väl hyfsad i formerna för att vara en tourer

[jrutgers]

Snögg!
Har hört att dom är sjukt fint balanserade, kanske tom dom bäst balanserade cyklarna.. Vad är din uppfattning?


Så kan det gå…

[Foosi]

Snögg!
Har hört att dom är sjukt fint balanserade, kanske tom dom bäst balanserade cyklarna.. Vad är din uppfattning?


Så kan det gå…

hej. jag är faktiskt helt salig över nya hojen, eller ja nya och nya... men jag hade vissa misstankar om hur tung och otymplig den skulle vara att kränga runt i kurvor och snurra runt, men det är där denna hojen visar sig så otroligt fint balanserad att den är en dröm att köra
att den vore ett lok som ville gärna rakt fram i kurvorna kan man fett glömma.
sedan antar jag att balanspunkten då tack vare liggande boxer twinnen har en stor del i denna fina balans. jag är så positivt överraskad. var lite skeptisk fortfarande efter provkörningen hos säljaren ( Bike) då det är så mycket som är annorlunda mot vad jag är van vid, men en viss bekvämlighet upplevdes direkt. denna körställning passar mig helt underbart.
klart man känner av tyngden lite och höjden då jag inte är jättelång 174cm, vid att paddla sig fram, men när kört iväg är tyngden inte en faktor och hojen otroligt lättkörd. dessutom i kontrast till min sporthoj, köregenskaperna och den fina balansen behålls även när en passagerare tillkommit och det är ju inte alls dumt när 2 skall toura. jag är som sagt helt salig. ställer man sig upp på fotpinnarna och kör ståendes och kränger runt hojen känns det inte som om man kör en stor tung hoj sedan att man har en sjuhelsikes bromsar som mer normalt bromsar när drar i frambromshandtaget, men när trycker till fotbromsen får vara beredd på att stoppa ganska snabbt mycket snabbt, servobroms + abs. nu har jag kört en vecka och lärt mig att endast smeka fotbromsen lite fint fast mestadels använder jag frambromsen av vana. Nu fattar jag att man ofta väljer dessa hojar för att toura jorden runt. sitter optimalt, som på en glidare nästan, samt med smidighet och kraft som en sporttourer

tja, nu får jag väl ta och lägga av... heh... återkommer med mer kanske när man lagt lite fler mil bakom.
saker att reta sig på. endast denna än så länge. plocka av hela sidokåpan (14 skruvar eller nåt sånt) för att komma åt batteriet vad är grejen BMW ?
lade av med det halvvägs och skaffade mig en adapter C-tek - cigarrhane och laddar via ett av de 3 uttag som finns på hojen ist-

[kali68]

Välkommen till "BMW-familjen" :-)

Jag kör en K1200S, inte direkt en touringhoj, snarare hamnar den i facket sport-touring.
Har lastat den med topbox, sidoväskor, tankväska och frugan på bönpallen, under ca 140 mil genom Sverige i sommar och har reagerat på samma sak som du; hur en så stor hoj kan vara så enkel att manövrera utan såväl som med passagerare. :-)

Skönt drag i motorn, enormt bra bromsar, hyffsat vindskydd och gul-svart "titta på mig-lack"; häftigt att sitta på ett fik och se folk ta några varv kring hojen innan de åker iväg i sina bilar... :-)

Så jag är nog lika nöjd som du med min bumse...

[Foosi]

Välkommen till "BMW-familjen" :-)

Jag kör en K1200S, inte direkt en touringhoj, snarare hamnar den i facket sport-touring.
Har lastat den med topbox, sidoväskor, tankväska och frugan på bönpallen, under ca 140 mil genom Sverige i sommar och har reagerat på samma sak som du; hur en så stor hoj kan vara så enkel att manövrera utan såväl som med passagerare. :-)

Skönt drag i motorn, enormt bra bromsar, hyffsat vindskydd och gul-svart "titta på mig-lack"; häftigt att sitta på ett fik och se folk ta några varv kring hojen innan de åker iväg i sina bilar... :-)

Så jag är nog lika nöjd som du med min bumse...

riktigt snygg lack den gula - svarta

[Nina]

saker att reta sig på. endast denna än så länge. plocka av hela sidokåpan (14 skruvar eller nåt sånt) för att komma åt batteriet vad är grejen BMW ?

Ha ha, ja det kan man fråga sig!

Hade själv en Bumse en gång. En F650 GS -04. Jag lyckades till min förvåning sparka av ena blinkersen bak när jag klev av hojen en dag. Så jag fick köpa en ny blinker och skulle byta den. Såg inte så svårt ut tyckte jag. Det slutade med att jag praktiskt taget var tvungen att demontera hojen framifrån för att komma åt blinkersen bak..! *asg*

[Foosi]

Ha ha, ja det kan man fråga sig!

Hade själv en Bumse en gång. En F650 GS -04. Jag lyckades till min förvåning sparka av ena blinkersen bak när jag klev av hojen en dag. Så jag fick köpa en ny blinker och skulle byta den. Såg inte så svårt ut tyckte jag. Det slutade med att jag praktiskt taget var tvungen att demontera hojen framifrån för att komma åt blinkersen bak..! *asg*

ja, visst är det sjukt irriterande med sånt här. logiskt tycker man att saker man oftast behöver komma åt borde vara konstruerade så att man smidigt och snabbt kan komma åt. nu är det så att kåpan tar ju endast några minuter att plocka väck när man luskat ut och fått in vanan att kränga av och på !
som tur är finns luftfilter och tändstift iaf lättåtkomliga för service

[Nina]

som tur är finns luftfilter och tändstift iaf lättåtkomliga för service

Ha, men så uträknat! Så klart de ska ha det lätt för sig. Vill man själv göra nåt så krånglar de till det så man ska ledsna och lämna in hojen istället.