Man behöver väl inte tro när det säger sig själv att en stomme som rör sig går varm.
Man behöver väl inte tro när det säger sig själv att en stomme som rör sig går varm.
Jag är inte pentti, men efter ett antal års bytande är det helt klart värt. Men då kan jag också byta ett par gånger per helg. Gör man det vartannat år skulle jag lämna bort det.Ursprungligen postat av Bighoj
Skickat från min LT25i via Tapatalk
Det beror väl på hur bra du lyckas att förvalta dina kunskaper en längre tid trots liten vana. Gäller alltså att komma ihåg, för att inte behöva börja från början igen. Det är ju individuellt.
Har man själv börjat kränga cykeldäck och sedan fortsatt, så brukar det gå bra. Det är värt det.
Hur fungerar en sådan balanseringsvagga?
Har själv en hyfsad verkstad och skulle gärna lära mig att kränga och balansera mina egna däck.
David
Using Tapatalk
Kan visa dig om du inte bor för långt bort. Jag har en hemmagjord apparat som funkar mycket bra. Biltema har en liknande. Har även en billig balanserinsapparat.
Om man har däck med slang , så är det lite mera komplicerat, men det funkar fint om man lärt sig. I början nöp man hål i slangen då och då. Väldigt förargligt då ett nypålagt däck börjar pysa ut luften så smått. Största anledningen till problem vid däckmonteringen är nog att man inte använder monteringpastan tillräckligt flitigt. Man skall även använda den vid avmonteringen av däcket. I samband med att man trycker loss däcket från fälgen kan man applicera pastan där.
Jag balanserar mina färdiga hjul genom att sticka in hjulaxeln i ett borrat hål i en arbetsbänk.
Jag bor utanför Växjö.Kan visa dig om du inte bor för långt bort. Jag har en hemmagjord apparat som funkar mycket bra. Biltema har en liknande. Har även en billig balanserinsapparat.
Om man har däck med slang , så är det lite mera komplicerat, men det funkar fint om man lärt sig. I början nöp man hål i slangen då och då. Väldigt förargligt då ett nypålagt däck börjar pysa ut luften så smått. Största anledningen till problem vid däckmonteringen är nog att man inte använder monteringpastan tillräckligt flitigt. Man skall även använda den vid avmonteringen av däcket. I samband med att man trycker loss däcket från fälgen kan man applicera pastan där.
Jag balanserar mina färdiga hjul genom att sticka in hjulaxeln i ett borrat hål i en arbetsbänk.
Känns som en sak man kan spara en hel del pengar på...
David
Using Tapatalk
Själv tycker jag att däckbyte = mjölksyra och svett. Jag gör fel mao. Kolla på youtube där de kränger däck lika lätt som jag lägger in en snus! Är det jobbigt gör du fel enl expertisen.
Hur stort problem är det att det enbart blir statisk balansering? Är det över huvudtaget någon risk att man märker av det?
Har du någon länk ?
När hjulet balanserats statiskt i enkel vagga har det aldrig varit några problem. Man ser också direkt om däcket har hamnat ojämnt på fälgen genom att låta hjulet snurra ett par varv.
Dom få gånger jag har fått balanserat i maskin har resultatet varit sämre, faktiskt känt skakningar var gång.
Ove
Behörigheter för att posta
Svara med citat