Rent teoretiskt bör den tyngre massan ha benägenheten att först slungas ut i periferin vid samma hastighet ? Men nu snackar vi Mc, där massvis med olika parametrar inverkar. Våra vägar är väldigt olika i friktion å guppor mm. Asfalt är inte bara en asfaltsnorm att följa ?
Jan
Friktion är i ideala system oberoende av vikt och hastighet och eventuellt även yta, minns inte. Även i icke ideala system så spelar vikt och fart inte särskilt stor roll. Den våta isen som nämndes kommer vara lika oförlåtande oavsett vikt på mc. Det styrs av friktionskoeffcienten.
Det som möjligen händer är att ifall vi på olika sätt kan öka trycket på däcket så plattar det till sig ytterligare något och vi får lite mer däck mot underlaget. Så rimligtvis så försöker man skapa ett mc-däck som har så mycket yta som möjligt mot underlaget vid sväng. Blir naturligtvis en massa kompromisser med det.
Som kuriosa om man tvivlar på detta så är det många som fått den hårda verkligen infarande genom bakrutan när de inte lastsäkrat på släpet eftersom lasten var ju så tung... Såg ett TV-program om en som fick typ ett ton gipsplattor över sig för att lastbilschauffören trodde de skulle ligga kvar ändå...
Behörigheter för att posta
Svara med citat