Service

[Hasse i Kristianstad]

Jag som gammal bilmekare köper olja, filter, m.m. 5oo:-/-600:- och gör jobbet själv.

[Kanten]

1,215:- på Ford ;D

[turbo]

Jag som gammal bilmekare köper olja, filter, m.m. 5oo:-/-600:- och gör jobbet själv.

jag gör också jobbet själv så gått det går, sen har jag en kompis som är mc-mek som får snygga till efteråt

[Sepe]

Om jag har fattat rätt, så en service innehåller mer än oljebyte. Vad ska göras på service brukar stå på manualen till hojen och det vad ska göras bero miltal. Brukar vara liten lista av olika momenter som ska kollas, så betala inte för mycket bara för oljebyte.

[pewa]

..så betala inte för mycket bara för oljebyte.

Det där vet jag folk som "råkat ut" för. En kompis gjorde 600-mila-service på sin Hornet 600 och jag tror i princip det enbart betydde ett oljebyte, men vill man ha kvar garantin får man snällt betala(eller få en stämpel i boken på annat sätt 8))

[DorkVader]

Jag som gammal bilmekare köper olja, filter, m.m. 5oo:-/-600:- och gör jobbet själv.

Jag gör likadant.
Jag lämnade jag in den på 600mila service, som gick på 1500 pix, och fick för mig att de bara bytte olja, eftersom jag var tvungen att byta bromsbeläggen fram en månad efteråt, >, och efter det så gör jag allt själv.

Men det är klart vill man ha stjärnor i serviceboken, så får man lugnt öppna plånboken.

[Nilsson]

det där med servicebok tycker jag ej e vicktigt jag skriver i när jag byter något det ända jag lämnar in hojen för är ventiljusteringarna , tycker det är dåligt när man köper en hoj för nästan 160000 så ska man lämna in den på service efter 100 mil och den kostade 2500 , nä jag gör mitt själv

[Jan-Olov]

det där med servicebok tycker jag ej e vicktigt jag skriver i när jag byter något det ända jag lämnar in hojen för är ventiljusteringarna , tycker det är dåligt när man köper en hoj för nästan 160000 så ska man lämna in den på service efter 100 mil och den kostade 2500 , nä jag gör mitt själv

Har man garanti på hojen så fins det inget val utan att lämna in för service. Spräcka garantin för att spara nån 1000lapp kan bli dyrt, jag får vänta med att göra det själv tills garantin gått ut sen fins det inget att förlora.

Jan-Olov

[Nilsson]

jag har pratat med kawasaki och de sa så här , om det är fel på något som inte hade upptäckta vid en service så gäller garantin , på min zrx blev det fel på kåporna de sprack vid fästen till rutan detta var där inga disskusioner om de byttes på garanti , senare blev det även fel på bensinkranen men det var inga problem heller för de sa att detta hade aldrig upptäckts på service ändå

[pewa]

jag har pratat med kawasaki och de sa så här , om det är fel på något som inte hade upptäckta vid en service så gäller garantin , på min zrx blev det fel på kåporna de sprack vid fästen till rutan detta var där inga disskusioner om de byttes på garanti , senare blev det även fel på bensinkranen men det var inga problem heller för de sa att detta hade aldrig upptäckts på service ändå

Intressant.. men man tar väl ändå en risk att utföra sin service själv ifall man missar något de hade kunnat upptäcka?

På min ducati är garantin ute så där blir det service hos en lokal mc-mek istället för auktoriserad verkstad(som är mycket dyrare)