Någon som har en CTEK laddare???

[Cubalibre]

Jag köpte mig en CTEK MXS 5.0 som jag fick hem idag.

Kopplar den till batteriet och inget händer. Efter 2 minuter så blinkar power-lampan vilket indikerar för att batteriet är bortkopplat :-/

Läste någonstans att man inte kan ladda ett batteri som har under 5V, och jag är lite fundersam på om det är felet eller om felet ligger hos laddaren?

Är något fel så skall dock lampan med ett utropstecken lysa, vilket den inte gör. Det händer heller ingenting om jag sätter ihop kablarna + & - tillsammans.

Någon som har en sådan här laddare och vet om det är fel på den eller ev att det kan vara batteriet?

[TMax500]

Jag har två CTEK, en äldre och en lite nyare. Du få gärna låna och testa under helgen. PM:a i så fall så PM:ar jag tillbaka adressen.

Men, jag reser bort lördag morgon så du får i så fall komma hit under fredagen (fram till kl. 21, sedan måste jag natta mig... ).

Eller söndag kväll när jag kommit hem igen.

[Cubalibre]

Jag har läst bruksanvisningen, och där står inte mycket alls, mer än att man skall få ett felmeddelande som sagt, om det är något fel med batteriet. Och som jag skrev så står det även i bruksanvisningen att om power-lampan blinkar så indikerar det att batteriet är bortkopplat.

Det verkar ju som att det är något fel på laddaren, MEN, då jag läste någonstans om att man inte kan ladda ett batteri som är helt urladdat så ville jag veta om någon hade en sån här laddare, och om dom t.e.x får ett felmeddelande då dom sätter plus och minus mot varandra? gör jag det så händer ingenting. Jag får ingen indikation alls förutom att batteriet inte skulle vara anslutet till laddaren.

[Jan-Olov]

Jag har läst bruksanvisningen, och där står inte mycket alls, mer än att man skall få ett felmeddelande som sagt, om det är något fel med batteriet. Och som jag skrev så står det även i bruksanvisningen att om power-lampan blinkar så indikerar det att batteriet är bortkopplat.

Det verkar ju som att det är något fel på laddaren, MEN, då jag läste någonstans om att man inte kan ladda ett batteri som är helt urladdat så ville jag veta om någon hade en sån här laddare, och om dom t.e.x får ett felmeddelande då dom sätter plus och minus mot varandra? gör jag det så händer ingenting. Jag får ingen indikation alls förutom att batteriet inte skulle vara anslutet till laddaren.

Kolla att du har god kontakt till batteriet, rengör med stålborste, är det inte det så blinkar lampan. Sitter det inte en mellankoppling på laddaren sladd? I så fall dela ett par gånger och sätt ihop för glappet kan vara där med.

[jrutgers]

Säker på att inte batteriet är kass?


Så kan det gå…

[Cubalibre]

Har varit ute med laddaren i butiken där jag köpte den idag och det är inget fel på laddaren, utan det är tydligen mitt batteri som är helt urladdat.

Jaha....men.....vad skall jag med en laddare för 700:- till då om jag inte kan ladda upp mitt batteri om jag lyckas glömma ljuset på hojen på?

Nej jag får köpa ett helt nytt batteri varje gång det händer. Köpte ett nytt batteri förra säsongen, och nu får jag köpa ett nytt igen. Laddaren kan jag ju bara slänga i soporna.... :-/

[Nina]

Har du haft hojen på underhållsladdning under vintern då?

[erikn]

Mitt tändningslås ser i princip ut så här. En av de första dagarna jag hade min hoj drog jag ur batteriet genom att vrida till P. Förstod inte att det kopplade in ljusomkopplaren och därmed ström till lyset.

[Cubalibre]

1. Har du kört batteriet i botten med "ljuset på" så har du förmodligen ändå pajat batteriet...
Kör man ner blyceller nerår 2-3V (från 12V) så tar de mycken skada. Ofta kommer man därefter aldrig upp i full batterikapacitet igen.
(Något jag för många år sedan tyvärr noterade med en husbil, då jag glömde (gas)kylskåpet på med inställningen "12V-batteridrift". Ström 8A . Kostade 2 st 90Ah ackar..)
2. Lös problemet genom att mäta polspänningen. Nån kompis har väl en multimeter?
3. Pigga upp acken en stund med en vanlig billladdare till polspänninge 10-11V, Nån kompis har väl en sån?

4. Läser du inte svaren?

5 vad är det för hoj som tillåter "ljus på" när man drar ur nyckeln? Låter iNTE originalkopplat.

Batteriet är i botten ja, så jag behöver inte mäta någonting!

Och ja, en "vanlig" laddare som bara matar ström kanske hade fått liv i batteriet igen, men nej jag har ingen sådan, och jag har inga vänner.

Och ljuset på var kanske fel uttryckt. Men när man vrider av nyckeln så kan man dra ett
extra steg och hamna på parkeringsljus. Något som jag lyckades göra förra året också, då jag åkte in med batteriet till en mc-firma som laddade upp det över natten för 100:-

Nu tänkte jag att jag får skaffa mig en laddare så att jag själv kan ladda upp batteriet om det skulle hända flera gånger. Men en batteriladdare kan inte ladda ett urladdat batteri... :-/

[Cubalibre]

Har du haft hojen på underhållsladdning under vintern då?

Förstår inte vad det har med saken att göra? Jag har kört flera gånger med hojen efter vintern, och den har startat utan problem hela tiden. Nu hade jag lyckats sätta hojen i parkeringsläge i nästan 2 veckor, och det har givetvis dragit ut batteriet helt.

Och för att kunna ladda batteriet med en sån här CTEK, ja då krävs det att batteriet inte är urladdat.

Jag har alltså ingen användning av en laddare, för jag kan inte ladda ett batteri med den.

Jag vet inte om jag skall skratta eller gråta.

Jag får helt enkelt köpa ett nytt batteri, slänga laddaren i soporna och försöka att aldrig mer vrida om nyckeln för långt.....