Harley = massa meckande?

[turbo]

hade en liten diskussion med en kompis som kör HD igår.. han försökte övertala mig att ge upp planerna på sporthoj och köpa glidare istället. kan erkänna att jag blev lite sugen

glidarnas glidare måste ju vara HD, men jag har hört en massa rykten som säger att deras motorer inte är de bästa och att man måste skruva en hel del? ligger det nån sanning i det?

[Gibson]

Det är dom gamla årsmodellerna, dom nya är nog mycket bättre och modernare teknik, är inte insatt när den nya tekniken kom men det är nog rätt så sent.

[pewa]

Instämmer med Gibson. Jag kör inte glidare själv men vet att många äldre harley haft en del problem med motorer osv. Tror dock dom är ikapp utvecklingen och att deras motorer är minst lika bra som japs-varianterna.. sen finns det väl fler anledningar att välja HD före japs antar jag

[Fredd]

Var det inte så att H-D kom med ett oljefat förr i tiden. Kunde man ställa under hojen varje kväll, sen bara hälla i det som runnit ut nästa dag och köra vidare 8)

[Gibson]

Det var det säkert. ;D :

[pewa]

Var det inte så att H-D kom med ett oljefat förr i tiden. Kunde man ställa under hojen varje kväll, sen bara hälla i det som runnit ut nästa dag och köra vidare 8)

haha, det är service!

[Ogre]

Själv har jag ett sådant gammalt skrälle, en HD från -77.
När den modellen kom Var den bland annat utrustad med ventilsäten som höll ca tusen mil. Resten håller rätt bra, dessutom är allt gammalt dåligt utbytt till bättre grejer. Däremot så kan inga HD-ägare låta bli att pilla på allt, då går också saker sönder. I det stora hela så skall man undvika de hojarna som är byggda på 70-talet (AMF-åren) och de som är byggda före 65.

[pewa]

Själv har jag ett sådant gammalt skrälle, en HD från -77.
När den modellen kom Var den bland annat utrustad med ventilsäten som höll ca tusen mil. Resten håller rätt bra, dessutom är allt gammalt dåligt utbytt till bättre grejer. Däremot så kan inga HD-ägare låta bli att pilla på allt, då går också saker sönder. I det stora hela så skall man undvika de hojarna som är byggda på 70-talet (AMF-åren) och de som är byggda före 65.

Du har en poäng där, att många gamla HD's krånglar kanske beror på klåfingriga ägare
Har du haft några bekymmer med din?

[Ogre]

Själv har jag ett sådant gammalt skrälle, en HD från -77.
När den modellen kom Var den bland annat utrustad med ventilsäten som höll ca tusen mil. Resten håller rätt bra, dessutom är allt gammalt dåligt utbytt till bättre grejer. Däremot så kan inga HD-ägare låta bli att pilla på allt, då går också saker sönder. I det stora hela så skall man undvika de hojarna som är byggda på 70-talet (AMF-åren) och de som är byggda före 65.

Du har en poäng där, att många gamla HD's krånglar kanske beror på klåfingriga ägare
Har du haft några bekymmer med din?

Inga större problem, men jag bytte både förgasare och tändning samtidigt. Det kan jag inte rekommendera eftersom man inte vet var felet ligger när den inte startar.
Efter att allt var utsorterat går den riktigt bra, läcker dock lite beroende på att när jag bytte till belt brydde jag mig inte om att sätta dit någon packning på transen, vevhusventilationen går dit.

[Fredd]

Ni får inte ta det jag skrev tidigare så allvarligt Jag gillar egentligen H-D, de har en själv till skillnad från många andra cyklar.

nya H-d jämfört med nya japanska glidare, stor skillnad?