Ingen gnista i tändstiftet

[erikn]

Eller tändningsfel, om det är fel på CDI.

[Släggan]

Såja gnistan gone with the wind igen

Det är bara att börja om från början igen.



Skickas från min iPhone via Tapatalk

[LowTech]

Såja gnistan gone with the wind igen

Det är bara att börja om från början igen.

Rena elektronikfel i ECU är rätt sällsynta.
Mycket högre sannolikhet att den saknar en "väsentlig insignal", dvs någon form av kontaktproblem eller givarproblem..
Där skulle jag börja.
Senare när man fått motorn att snurra blir det riv-och-slit-metoden för koll av ev glappis nånstans

[Släggan]

Det är iaf inte dödarknappen för den kollade jag med en multimeter nyss. Den fungerar fint.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[LowTech]

Det är iaf inte dödarknappen för den kollade jag med en multimeter nyss. Den fungerar fint.

Mätt vevaxelgivaren?

[Släggan]

Nej det har jag inte. Hur bär man sig åt med det?


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[LowTech]

Nej det har jag inte. Hur bär man sig åt med det?

Här:
http://s1298.photobucket.com/user/St...80139.jpg.html

finns en del matnyttigt

[Släggan]

Det verkar vara något som fattas på länken du skickade LowTech


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Släggan]

Jo nu så
Tack


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Olle Å]

Mätt vevaxelgivaren?

Hade själv en Dominator där kabeln från vevaxelgivaren var skadad. Kommer inte ihåg värdena nu , men lödde ihop kabeln där den var skadad och det funkade. Kabeln hade kommit i kläm då motorbågen monterades