Finns flera tillverkare som säljer CE-godkända "Converse" kängor med förstärkningar runt häl och vrist. Inte lika säkert som en dedikerad mc-känga men det är som med allt annat. Man tar en kalkylerad risk vad man än väljer och gör.
Finns flera tillverkare som säljer CE-godkända "Converse" kängor med förstärkningar runt häl och vrist. Inte lika säkert som en dedikerad mc-känga men det är som med allt annat. Man tar en kalkylerad risk vad man än väljer och gör.
Vad skall du åka för nåt? Offroad, sport , custom eller vad?Ursprungligen postat av Krokmark
Vad jag än åker så har jag crossstövlar med tanke på de skador som kan uppstå
vid olycka. Obekvämt? Nja inte nödvändigtvis beroende på vad du väljer för stövel.
Det finns stövlar som är relativt sköna dag ett, men de flesta bör köras in gör att bli riktigt sköna. Jag har kört omkull ordentligt en gång och vält helt odramatiskt en annan gång. Första vurpan då räddade crossstöveln foten. Vältningen där jag fick hela hojens tyngd på insidan av foten resulterade i 8 mån värk och haltande trots crossstövel. Fötterna är extremt utsatta...tänk på det när du väljer stövel.
Halvarsson/Lindstrands har haft flera modeller som inte är CE-godkända. Men det är trots allt gjorda för mc-åkning till skillnad från random skor.
Stövlarna jag har är inte CE-godkända och verkar numera ha utgått ur sortimentet. Fast jag känner mig trygg ändå.
/F
Jag tycker det är viktigt att ha vettigt stöd för fotleden/vristen när jag kör. Känns stabilare så.
När jag började så körde jag i ett par dr Martens. Dom håller inte så bra för den belastningen så det la jag ner. Just nu kör jag i ett par Harley skor, var modellen som var avgörande och inte märket som sådant. Dom har spännen som man kan ställa in hur tight dom ska sitta kring foten och dragkedja för att snabbt kunna ta av och på dom. Jäkligt nöjd med hur dom sitter och beter sig. Kostade inte så mycket heller ca 1300 inkl frakt från staterna.
Jag mailade Jofama och de är tillverkade innan de började CE-märka och saknar således märkning och EN-godkännande men är tydligen OK med försäkringsbolag ändå.
Ja, visst ska en stövel sitta bra och skydda, det är ju skyddet som är prio...
Jag har en gammal Suzuki GS1100G så det får väl räknas som Custom...
Skulle gärna åka Touring också så en crosstövel är kanske inte helt fel.
Ska man åka på utflykt så kan man ju ta med riktiga skor också så man slipper gå i MC-stövlarna...
Får ta och kolla runt lite till, jag har ju lite tid på mig så det är ingen mening att stressa.
Using Tapatalk
Jag var idag in och testade ett par TCX X-Ride WP som satt väldigt bra, kanske lite korta...
Någon som har erfarenhet av just X-Ride eller TCX rent allmänt?
Using Tapatalk
Topboxen är en bra plats att förvara ett par skor i.
Ove
Om man har en ja... ;D
Using Tapatalk
Återigen i all välmening. Välj stövlar med fullgott skydd! Inga korta halvfabrikat mao.
Foten är komplex och består av:
.Hälbenet (calcaneus)
Språngbenet (talus)
Båtbenet (os naviculare)
Inre kilformade benet (os cuneiforme mediale)
Mellersta kilformade benet (os cuneiforme intermedium)
Yttre kilformade benet (os cuneiforme laterale)
Tärningsbenet (os cuboideum)
5 st Metatarsalben (ossa metatarsalia I-V)
Tårnas ben 5 st (ossa digitorum)
Tårnas falanger (phalanges)
Sesamben (ossa sesamoidea) som förekommer infogade i senor och ligament.
Krossad fot = aldrig gå eller springa som förr.
Icke att förglömma: Tibia och Fibula i underbenet, som bildar fotknölarna. Inte ovanligt med frakturer f.f.a. på fibulan.
Behörigheter för att posta
Svara med citat