Kedjan är lite för spänd, så den är det inte. Det är bara på tvåans växel oljudet kommer.
Blev därför lite nojig att det kanske är lådan som klonkar. Men i övrigt inte ett endaste missljud.
Kedjan är lite för spänd, så den är det inte. Det är bara på tvåans växel oljudet kommer.
Blev därför lite nojig att det kanske är lådan som klonkar. Men i övrigt inte ett endaste missljud.
Ja, man känner väl igen det lite. Ny hoj och man hör lite konstiga ljud som inte ska finnas(nojjig)
Ljuden brukar "försvinna" efter ett tag
Utan att sett/provat den.....du kan nog vara lugn. VT750:an är väl en av dom där customhojarna som man kan kategorisera in i fliken "skottsäkra hojar"
Höra och höra. Jag hade en hoj som en förståsigpåare dömde ut efter att ha lyssnat på den. jag är lite hörselskadad och tyckte den gick fint. Skulle inte gå mer än ett par hundra mil till sa han.Ursprungligen postat av V Saarela
Ja, man känner väl igen det lite. Ny hoj och man hör lite konstiga ljud som inte ska finnas(nojjig)
Ljuden brukar "försvinna" efter ett tag
Utan att sett/provat den.....du kan nog vara lugn. VT750:an är väl en av dom där customhojarna som man kan kategorisera in i fliken "skottsäkra hojar"
Eftersom jag inte hörde något fel så körde jag nog över 6000 mil till.
Jag kanske är som en humla. Den är ju för tung för att flyga, men den vet inte det, så därför flyger den.
Jo precis. Jag har också hört att just den motorn är mer eller mindre skottsäker.Ja, man känner väl igen det lite. Ny hoj och man hör lite konstiga ljud som inte ska finnas(nojjig)
Ljuden brukar "försvinna" efter ett tag
Utan att sett/provat den.....du kan nog vara lugn. VT750:an är väl en av dom där customhojarna som man kan kategorisera in i fliken "skottsäkra hojar"
Men som sagt...man är lite nojig de första 100 milen. Hojen är förövrigt pedantskött, men förra ägaren kanske inte hade 100% koll. Kedjan tex var som en fiolsträng :-)
/Kenta
Bara för att skapa oro kan jag meddela att det kan påverka utgående axelns lager. Vet dock inte om den axel som tvåans drev sitter på kan påverkas.
Bättre med en lös kedja än en hårt spänd.
På tal om skottsäker:
http://www.braaap.se/2014/03/infor-b...t-honda-vt750/
På tal om handlare som uttalar sig om sina egna produkter...
/Freddo
Det blev mycket i denna tråden som jag inte helt hänger med på
Vad jag däremot nu kan säga är att när jag på min Shadow från 99 släpper gasen i tvåan så upplever jag inte det du beskriver, det sker inget ryck eller klonk.
Men minna grannar tror nog att jag är lite galen efter att ha kört gatan upp och ner med en minst sagt lite märklig hantering av gasen för att testa detta
Don't grow up, it's a trap!
Joo...det där har jag fattat sedan länge. Har endast kört ca 20 mil med den spända kedjan, och nu skall den slackas....Bara för att skapa oro kan jag meddela att det kan påverka utgående axelns lager. Vet dock inte om den axel som tvåans drev sitter på kan påverkas.
Bättre med en lös kedja än en hårt spänd.
Han som ägde den innan har inte bytt vare sig kedja eller drev. Trots det så ser både drev och kedja bra ut. Han har kört minst 1500 mil med hojen. På mina XR-hojar så går det minst en kedja per tusen mil, men då är det ju endast grusåka. Kanske är det så att asfalt ger ett längre liv åt drivpaketet.
Skitiga grusvägar sliter mycket hårt på kedjan. 500-700 mil beroende på hur stor andel blött grus det blir. Blöt sand fungerar ju som slippasta.
Behörigheter för att posta
Svara med citat