Varför denna prisskillnad ?

[pentti01]

Just Sprint modellerna är dom som jag är mest nyfiken på. Verkar vara en kul hoj; lagom tung och mer än tillräckligt med Hk. Verkar vara gott om vrid i de motorerna; just vridmoment är det jag personligen gillar mest !

[TMax500]

Ok, då har du några recensioner här:

http://www.bike.se/member_product/sprint-st-83454
Sprint ST med helkåpa och enkelsving. Obs att recensionerna är en blandning av 955 cc och 1050 cc. Gränsen går vid 2005 års modell.

http://www.bike.se/member_product/sprint-rs-83600
Sprint RS. Samma hoj som ST förutom - mindre kåpa, dubbelsving, annan instrumentering och kanske något mer.

http://www.bike.se/member_product/sprint-900-82433
Den riktigt gamla 900:an som byttes ut efter -98 (vill jag minnas). Har kört en sådan i patinerat skick (dåligt justerade förgasare, inte servat fjädringen på åratal) så den provkörningen kan inte sägas vara representativ.

EDIT: Håller med vissa skribenter, klonkig låda och mycket motorrassel (grovsmide? ) - men det är ju manligt! Karaktärsfull motor. Vill ha 2500-3000 varv för att vara glad, men sen är den "glad" hela vägen till 9500 varv. Och har ett riktigt gott ljud. Helt OK komfort. Tämligen sportig körställning. Kul på krokiga vägar! Jag gillar den... (955 ST).

[räven]

Ok, då har du några recensioner här:

http://www.bike.se/member_product/sprint-st-83454
Sprint ST med helkåpa och enkelsving. Obs att recensionerna är en blandning av 955 cc och 1050 cc. Gränsen går vid 2005 års modell.

http://www.bike.se/member_product/sprint-rs-83600
Sprint RS. Samma hoj som ST förutom - mindre kåpa, dubbelsving, annan instrumentering och kanske något mer.

http://www.bike.se/member_product/sprint-900-82433
Den riktigt gamla 900:an som byttes ut efter -98 (vill jag minnas). Har kört en sådan i patinerat skick (dåligt justerade förgasare, inte servat fjädringen på åratal) så den provkörningen kan inte sägas vara representativ.

EDIT: Håller med vissa skribenter, klonkig låda och mycket motorrassel (grovsmide? ) - men det är ju manligt! Karaktärsfull motor. Vill ha 2500-3000 varv för att vara glad, men sen är den "glad" hela vägen till 9500 varv. Och har ett riktigt gott ljud. Helt OK komfort. Tämligen sportig körställning. Kul på krokiga vägar! Jag gillar den... (955 ST).

Det vinande ljudet i motorn får man väl ta som karaktärsdrag.

[engström67]

Det vinande ljudet i motorn får man väl ta som karaktärsdrag.

Eller hur...Lyssna på en Ducati,musik

[stefan.]

Har också läst ett och annat långtest, och Triumph tycks klara sig bra. De jag tycker fått mer kritik i flera såna är KTM.

[Cy2]

Eller hur...Lyssna på en Ducati,musik

Håller med fullständigt en fröjd varje gång den startas,

[räven]

Eller hur...Lyssna på en Ducati,musik

Kopplingsrassel är också karaktärsdrag

[Cy2]

Kopplingsrassel är också karaktärsdrag

Torrkoppling, med öppen kopplingskåpa