Har man relä mellan förbrukaren och brytaren, hel o halvljusomkopplaren, så har man dels särat på kretsen så att om ett fel uppstår så slocknar inte allt samt belastningen på original brytarna inte blir för stor. Det förenklar även att säkra av varje förbrukare. Det är även som Low Tech säger att det är lätt att sätta brytare på det man koppla in.
Jan-Olov
Att använda tändlåset som en strömbrytare i onödan skapar risk för extra slitage på tändlåset - med tillhörande problem.Ursprungligen postat av V Saarela
"Ett relä" har klart definierade egenskaper betr tillåten ström/spänning, tändlåset har det inte.
Kopplingen jag beskrev är inte så komplicerad i grundutförande utan brytare tre trådar.
Med extrabrytare fyra..
Finns bara fördelar (om kabelpressningarna görs rätt och inte görs med polygripen..)
Grundidén med "ett relä" är att man med en liten ström kan styra en stor ström..
Tar hjälp- det ska ju mätas och kopplas etc. Har kollat lite- ska kunna gå att koppla direkt- trots att det är starka lampor som ska in- men vi kanske drar ström från batteriet med separat relä och säkring etc- får väl se.
@Jan-Olov. Kan tänka mig att det är alltid bra att sära, men funderade lite om det inte är lite overkill för oss ovetande. Nördigt som Lowtech skrev?
@Lowtech Ja, med tändlåset menade jag ju inte på själva tändlåset, utan mer på att tex koppla in på typ helljuskabeln, dvs att strömmen bryts när jag stänger av tändningen.
Tex så brukar jag koppla värmehandtag, GPS mm och tjyva ström från diverse kablage som går mot tändningen(parkeringsljus, fläkt, tuta etc) och alltid då lägga en säkring också mellan.
Funderade också på:
Tex Hondas kablage för extrautrusning med tre uttag för deras egen utrustning. Den kopplas ju också in i hojens befintliga kablage(oftast på vänster sida). Vad jag sett så finns det inget relä i den, eller kan det finnas på hojen färdigt ett relä för dessa tillbehör.
men du....det var väl inget att bli förbannad för. Jag ställde ju bara frågor av er som kan, inte att jag ifrågasatte er....eller skrev jag så tokigt?!?
om ja, ja då ber jag om ursäkt för mitt plumpande
Inga problem...och inga ursäkter!men du....det var väl inget att bli förbannad för. Jag ställde ju bara frågor av er som kan, inte att jag ifrågasatte er....eller skrev jag så tokigt?!?
om ja, ja då ber jag om ursäkt för mitt plumpande
Fråga på du.
OM jag skulle bli irriterad, då lär det nog märkas...
Jag kopplade mina ledlampor på halvljuskabeln.Satt även dit en srömbrytare för att slå av ledlamporna vid behov.2 dioder på tillsammans 20w lär ju knappast ställa till nåt
De roliga var med min Honda jag hade för länge sen !
Den satt det ett 100 watts relä till ljuset !
Inte svårt o räkna ut att den inte tålde några extra kopplingar för den var under dim från början
Så inget extra på mina hojar o bilar utan relä
100w relä??Har relän sånt?Verkar vara ett knepigt och känsligt elsystem på en Honda
Relän borde vara ampere märkta
100 W med 12 voltsmatning ca 8 Ampere
100 W med 24 voltsmatning ca 4 Ampere
Extraljus relä brukar vara 20 Ampere
I = P/U (A=W/V)
55W/12V = 4,6 A
20W/12V = 1,6 A
Diodlampa motsvarande 20W tar ingen nämnvärd ström gissar 0,2 A
Behörigheter för att posta
Svara med citat
