El-Problem

[Olle Å]

Har en gammal Yamaha XT 125. Kan någon svara på vad en rectifire är? Funktionen och om det tillfälligt går att koppla förbi den.?
Det går ju ström fram till ena polen och frågan blir då , skall strömmen ledas igenom hela tiden?
Om rectifirern inte släpper igenom strömmen , är den trasig då?

[Jan-Olov]

Som jag läser så skall det vara en likriktare. Den kan du inte koppla förbi för då kan elutrustningen gå sönder batteriet mår inte bra med att få växelström.

[MEHall]

Just det. de flesta moderna maskiner har egentligen växelströmsgenerator och utan likriktare och regulator så kan all eventuell elektronik krascha helt.
Hade en Yamaha DT 125a med så kallat YPVS system och den hojen hade en kusin haft och han körde den utan batteri (jäkla tok). Det resulterade i att en lödning smälte där ingående ström kommer, och inte tusan betalar man över 1500 kr för en sådan liten skitsak till elektronik. Ställde YPVS ventilen helt öppen så att högvarv funkade bra men tyvärr så förlorar man då styrka på lågvarv.

[Väse Conny]

Tjenare
Kan du leta fram ett el schema på nätet som förklarar "rectifire" för jag har ingen koll på detta ord
DT 125 o Dominatorn borde vara ganska lika

[Peo]

Finns på ebay för en rimlig peng (85:- med frakt).

http://www.ebay.com/itm/Voltage-Regu...42da68&vxp=mtr

[Olle Å]

Tjenare
Kan du leta fram ett el schema på nätet som förklarar "rectifire" för jag har ingen koll på detta ord
DT 125 o Dominatorn borde vara ganska lika

Rectifire betyder likriktare. Vet inte om elsystemet skiljer på 2 eller 4-taktare. DT 125 är ju 2-takt medan Dominatorn och XT 125 är 4-takt.

[Månne]

Rectifier, voltage regulator på engelska eller likriktare, voltregulator på svenska.

Funktion: http://sv.wikipedia.org/wiki/Likriktning

Om t ex ljuset lyser dåligt, säkringar går hela tiden, laddningen är dålig eller om den överladdar så är det i 99% av fallen en felaktig likriktare.
Mät laddningen på batteriet med hojen igång och gasa upp till 3000, strömmen ska vara hyfsat konstant.

[Väse Conny]

Den skall förmodligen begränsa spänningen så det inte blir mer än 12 volt när du gasar på, kopplar du förbi den blir det nog överspänning på grejerna. Om du vill testa gör det på tomgång, jag tror det finns universal sådana för typ 300:-

[Månne]

Den skall förmodligen begränsa spänningen så det inte blir mer än 12 volt när du gasar på, kopplar du förbi den blir det nog överspänning på grejerna.

Precis.

Och i sämsta fall eldar du upp delar av elsystemet.

[LowTech]

Rectifier, voltage regulator på engelska eller likriktare, voltregulator på svenska.

Funktion: http://sv.wikipedia.org/wiki/Likriktning

Om t ex ljuset lyser dåligt, säkringar går hela tiden, laddningen är dålig eller om den överladdar så är det i 99% av fallen en felaktig likriktare.
Mät laddningen på batteriet med hojen igång och gasa upp till 3000, strömmen ska vara hyfsat konstant.

Blanda inte ihop saker och ting nu..
"Rectifier" är likriktare, den som gör likspänning av den i generatorn skapade växelspänningen.
Finns på mc enfas eller trefasgeneratorer. Likriktaren fixar även till att ev skapad trefasväxelspänning blir en hygglig likspänning.
"Regulatorn" bromsar LIKspänningen så att inte elprylarna går sönder eller batteriet överladdas.
Dessa två kan även finnas i samma kapsling..