midnightstar 1900

[Hondamannen]

Hej,

Jag mailade en yamaha återförsäljare och fick de här prisuppgifterna för att serva en midnighstar 1900.


7000 kr för en 2000 mila service och det är ju om inget annat behöver åtgärdas

Är det jag som är snål är det jävligt dyrt att göra en 2000 mila service på denna hoj?

Mvh

Hondamannen


Rem: 5162:- + arbete



100 mila service= 2289:-
1000 mila service= 2798:-
2000 mila /ventiljustering= 6980:- (hydralisk men vipporna justeras med skruv) 4 ventilstopp
Årsservice 1 ggr/år om man ej är på jämt 1000 tal=1857:-

Alla priser är i dagsläget, det kan naturligtvis ändras när somhelst.

Belten skall kunden kontrollera var 400 mil själv och bytes vid behov/skada. (se manual)

Finns inga generella fel eller tekniska aktioner på modellen.



Med vänliga hälsningar

[klaus]

som du ser så lönar det serva själv

[Olle Å]

Hej,

Jag mailade en yamaha återförsäljare och fick de här prisuppgifterna för att serva en midnighstar 1900.


7000 kr för en 2000 mila service och det är ju om inget annat behöver åtgärdas

Är det jag som är snål är det jävligt dyrt att göra en 2000 mila service på denna hoj?

Mvh

Hondamannen


Rem: 5162:- + arbete



100 mila service= 2289:-
1000 mila service= 2798:-
2000 mila /ventiljustering= 6980:- (hydralisk men vipporna justeras med skruv) 4 ventilstopp
Årsservice 1 ggr/år om man ej är på jämt 1000 tal=1857:-

Alla priser är i dagsläget, det kan naturligtvis ändras när somhelst.

Belten skall kunden kontrollera var 400 mil själv och bytes vid behov/skada. (se manual)

Finns inga generella fel eller tekniska aktioner på modellen.



Med vänliga hälsningar

Jag tycker det verkar grymt dyrt. Skulle vara roligt att få veta vad den verkliga servicetiden är och materialkostnaden. Undrar om det finns någon kunnig mcmekaniker som törs svara. Att firman måste ha ett påslag är helt ok ,men..................

[V Saarela]

Man kanske ska fråga sig vad 2000-milaservicen innehåller. Ventiljustering, byte av luftfilter, olja, filter etc etc drar fort iväg både i tid och pengar.

Undrar däremot varför man har bekostat hydrauliska lyftare när man ändå måste ta upp och justera?!?
Tänkte nu på att, en lågvarvig såndär motor hade väl räckt gott o väl med vanliga skruvventiler?

Funderar samtidigt om tex VS1400 Intrudern som också har hydrauliska lyftare om man måste justera vipparna på dom också. Har inte hört nåt sånt i alla fall?

[Hondamannen]

Jag tänkte precis som du VS, om man nu ska ändå justera ngt så kan det lik förbannat vara skruvjusterat så att man göra det själv.

[Foosi]

nu stoppar jag fram hakan här lite så jag kanske får på käften... men är det inte lite mycket inlämnande på serviceverkstäder för allt möjligt , och ofta endast för en stämpel i häftet ? För fy fan för att sälja om du har många mil och inga stämplar !!
jag är en riktig slarver som kör med mina hojar, byter ofta olja och filter, tändstift, drivpaket ... etc. smörjer allt möjligt. Men aldrig lämnat in för nåt... aldrig mina hojar har rullat på bra och jag har inte haft några problem, eller haverier och jag har kört mycket. Men som sagt, alltid noga med oljebyte etc.
å andra sidan har endast en gång i mitt liv haft en ny hoj jag kört in. den servades visserligen av säljaren. det ingick i köpet.
är jag en förbaskad slarver ? inte fått några klagomål vad gäller hojar jag sålt heller....

[Hondamannen]

Det där med servicehysterin är skapad av handlarna. De gick säkert ihop och kom överens om att kommer det in en hoj utan stämplar så drar vi av 10-15000 kr på så sätt skrämmer vi kunderna till att lämna in sina cyklar.

[engström67]

Jag tror ju inte handlaren har bestämt att man måste lämna in hojen för att fabriksgarantin ska gälla.men 7000kr tyckte jag lät mycket.Vissa hojar är det ju mycket skruva för att tex komma åt att göra typ en ventisjustering.trodde yamah hade 4000mil på alla hojar vad gäller ventilsjustering.verkar ej gälla 1900,an.

[Hondamannen]

Fast jag har inte pratat om fabriksgarantin Engström!

[Olle Å]

Jag litar tyvärr inte på serviceverkstäder. Ena fallet så skulle en service utföras av Honda verkstad. Fick tillbaka hojen med obytt luftfilter och alldeles för lös kedja. Ojefiltret var bytt , men grovsilen i oljeslangen var inte kollad.
Andra fallet gällde en Suzuki. batteriet byttes, men sattes inte fast. Luftfiltret var felmonterat så det gjorde ingen verkan.