Hade inte gamla sr 400 31 hk eller det kanske var 500:an som hade 31 hk. I såna fal har den ju inte tappat mkt.
Hade inte gamla sr 400 31 hk eller det kanske var 500:an som hade 31 hk. I såna fal har den ju inte tappat mkt.
Jag tror SR500 hade 32 hk och SR400 hade 27 hk.
Knarr
Jag hoppas att serviceintervallerna blir som andra yamaha modeller, dvs per 1000 mil.
bygga om den från att ha skivbroms till trumbroms innebär det att man måste ombesikta hojen?
ja det kan man fråga sig... I värsta fall kanske det krävs en ny typbesiktning, fast å andra sidan har det väl funnits tidigare årsmodeller med trumbroms som standard?
Knarr
det blir 1000 mil mellan servicen och ventilerna kommer at servas vid 4000 mil precis som alla andra yamaha modeller.
http://motorsportsnewswire.wordpress...egend-1105135/
Vad tror ni om detta? Kan verkligen insprutning och ett moderna tändsystem göra kickandet lättare än på gamla sr 400?
SRen har väl aldrig varit speciellt svårkickad! Har haft 2 st SR 500, ingen var svårkickad!Ursprungligen postat av Hondamannen
Put something nice between your legs, Street Triple.
Jag Vägrar Kategoriskt Customhoj!
Är det ngn som sett och provsuttit nya sr400?
hamre, jag har kickat både sr 500 och 400. 400:an var enklare att kicka och klarade att kicka den utan dekomp men 500:an behövde dekompm annars klarade åtminstone jag inte av att kicka den.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
