Gick utmärkt att vrida på rullen i femmans växel med även på Sevenfiftyn.
Gick utmärkt att vrida på rullen i femmans växel med även på Sevenfiftyn.
Läste igår om kritiken att den vibrerar ganska mycket pga bara fem växlar. Läste också att den nu till nästa år kommer med sex växlar och större tank. Trist för dom som köpt första generationen. Dom blir väl "värdelösa"?
VS, om du kollar på hondas hemsida så har de uppdaterat modellen och heter numera cb1100ex som har större tank, sex växlar, dubbla avgasrör mm. Men det kunde gott och väl förstorat tanken till 19 liter när de ändå håll på.
Det ända som saknas nu är att de smäller dit två cylindrar till så den gör skäl för sitt nya namn.
Ankan tror du 750 klar det med packning o två pers lika bra som 1100
Det gör den säkert beroende på hur bråttom man har till målet.Ursprungligen postat av Intruder
Men Ankan, en 750 är väl sällan varken effektmässigt eller vridmomentmässigt i samma nivå som en 750 eller=
Det gör den säkert beroende på hur bråttom man har till målet.
Tvärtom.En 750 har väldigt ofta samma effekt som en 750.
lol :-) det skulle ju givetvis stå 1100 :-)
Är det ngn som har koll på servicekostnaderna på denna hoj? Bara liten nyfiken på hur den står sig rent kostnadsmässigt.
http://www.blocket.se/helsingborg/Ho....htm?ca=14&w=3 kollade upp regnumret på denna hoj och det visar sig att den teoretiska topphastigheten är enligt transportstyrelsen 180 km/h. Är det inte en låg topphastighet för en hoj med 90 hk?
Inte för att jag vill köra fortare, speciellt med tanke på de smala bakdäcket men ändå.
Senast redigerat av Hondamannen den 2014-02-21 klockan 20:50.
Behörigheter för att posta
Svara med citat